RSS-канал Российского героического календаря
Российский героический календарь
Сайт о боевых и трудовых подвигах, совершенных в интересах России
и её союзников в наши дни и в великом прошлом родного Отечества.

Также в рубрике:

Под прицелом «Циркона»
7 октября 2020 г.

Под прицелом «Циркона»

7 октября 2020 года начальник Генштаба Вооруженных сил РФ Валерий Герасимов сообщил: накануне Россия провела успешные испытания гиперзвуковой ракеты.
День русского хоккея
1 декабря 2019 г.

День русского хоккея

1 декабря 2019 года — Всероссийский праздник самого мужского вида спорта
Под знаменем ельцинизма
8 мая 2018 г.

Под знаменем ельцинизма

Путинский «прорыв» возглавят всё те же Медведев, Силуанов, Мутко и прочие Кудрины
С Великим Праздником!
14 октября 2017 г.

С Великим Праздником!

Московские суворовцы поздравили наших читателей и всех православных христиан с Праздником Покрова Пресвятой Владычицы нашей Богородицы и Приснодевы Марии!
Воровать так миллиарды?
18 апреля 2018 г.

Воровать так миллиарды?

17 апреля 2018 года освобожден от наказания бывший президент банка «Евротраст» Крысин, облопошивший страну на сумму не менее 3,4 млрд рублей.
Главная » Акцент дня » 2020 » "Железный" еврей Сталина

"Железный" еврей Сталина

 

28 февраля 1935 года Сталин назначает Кагановича на должность наркома путей сообщения, сохраняя за ним пост секретаря ЦК. Железнодорожный транспорт в огромной стране был не просто важен – он представлял собой самое «узкое место» народного хозяйства, катастрофически сдерживавшее экономический рост. Нужен был человек, способный заменить анемичного Андрея Андреева и сделать на транспорте революцию. Перебрав сотни кандидатур, Сталин понял, что лучше, как бы теперь сказали, менеджера, чем Каганович ему не найти. Прошу так же учесть, что в эти же годы Лазарь Моисеевич, образно говоря, не выпуская из рук паровозной ручки-регулятора, параллельно тянул на себе наркоматы тяжёлой, топливной и нефтяной промышленности!

 

И вот сейчас, ради исторической справедливости, я напишу следующее: даже если бы Каганович за всю свою долгую мафусаиловскую жизнь ничего больше для страны не сделал, то лишь за те годы, что руководил железнодорожным транспортом, он достоин от советского народа памятника. Вы только вдумайтесь, читатель, в эту потрясающую информацию. В тридцатых годах пассажирские поезда ходили с многочасовыми опозданиями, а грузовые составы вообще сутками задерживались. Уже через год новый нарком добился чёткого и бесперебойного движения поездов по всей необъятной стране.

 

Когда грянула война, встала фантастически невероятной трудности задача: перебазировать за Урал промышленный и культурный потенциал – заводы, фабрики, учреждения, библиотеки, музеи, картинные галереи, миллионы людей с их нехитрым скарбом. Для этого понадобились сотни тысяч железнодорожных вагонов, паровозов, локомотивных бригад. И они нашлись в нужном количестве! Мне не встречались в документальной литературе жалобы на нехватку того, другого и третьего. Скажу больше. Задолго до образования Центрального штаба партизанского движения, Каганович сколотил, быстро выучил и отправил в тыл врага более сотни мобильных партизанских ячеек, среди которых был известный Константин Заслонов со своими сослуживцами-железнодорожниками.

 

Из воспоминаний Ф.Чуева: «В доме литераторов недавно был аукцион плакатов двадцатых-тридцатых годов. На одном плакате какой-то зачуханный интеллигент говорит: «Дадим пять тысяч перевозок!» А над ним стоите Вы в железнодорожном кителе: «Не пять тысяч, а семьдесят пять тысяч!» - «Врёт, восемьдесят тысяч вагонов! То, что мы перед войной накопили – это чудо! Как НКПС, железные дороги, четыре года войны не получая ни одной тонны рельсов, не получая мостовых ферм, металла, цемента, шпал, мог прожить? Откуда? А потому что мы накопили резерв! Огромный! Я его во как держал! На меня наступали: «Дай! Дай!» Я не давал ничего. А когда эвакуация была, мы вывезли заводы, вдоль фронта, вдоль границы выхватили это, жили за счет ремонта, жили за счет накоплений. Из-за этих накоплений по мобрезервам были споры. Деловые споры, это неизбежно, иначе и не могло быть».

 

В 1943 году Каганович получает золотую медаль «Серп и Молот». Тем же указом звание Героя Социалистического Труда было присвоено сразу 127 железнодорожникам и военнослужащим железнодорожных войск. В этом указе многое было впервые: и столь многочисленное награждение, никогда после не повторённое; и присвоение звания Героя Соцтруда обычным труженикам, а не наркомам и главным конструкторам; и появление Героев Соцтруда - женщин: машинист паровоза Е.М.Чухнюк, дежурная по станции А.П.Жаркова и стрелочница А.Н.Александрова. Кроме того, это было первое присвоение звания Героя людям, которые не создавали оружия. Думается, вполне заслужено.

 

…В молодости я учился в Винницком железнодорожном техникуме. Завуч Александр Захарович Ермаков нам рассказывал: «При Кагановиче пассажирские поезда стали ходить с немецкой точностью. Ещё бы: за опоздание в несколько минут без уважительной причины бригада машинистов могла угодить за решётку. Впрочем, так было и в послевоенные годы. Скажем, тех железнодорожников, которые нарушали форму одежды, наказывали не только рублём и в административном порядке – элементарно на гауптвахту сажали».

 

Мой старший товарищ, известный публицист Анатолий Аграновский поведал такой случай. Понадобилось ему написать материал к 50-летию Московского метрополитена. Встретился с руководством, которое заявило: «За все годы существования нашей организации не было случая, чтобы какой-то объект не вступал в строй точно в назначенный срок». Это, дескать, заведено ещё Лазарем Кагановичем. Аграновский, естественно, не поверил байкам и месяц рылся в архивных документах, чтобы уличить начальство. И установил-таки, что однажды, накануне войны, метростроевцы всё же опоздали на сутки с вводом эскалатора на одной из столичных станций. Это было настоящее «ЧП»: на складе прорвало трубу, горячая вода залила лакированную обшивочную фанеру, она вздулась и сутки ушли на доставку новой.

 

- Ты же понимаешь: без такой детали,- подытожил Анатолий Абрамович,- мне ведь никто не поверил бы, что у нас в стране, при нашей повальной расхлябанности, возможна подобная строгая точность в работе. Но как тебе Лазарь Моисеевич!

 

А так, что мы по сию пору не можем превзойти масштабов его деятельности. Боюсь, что и в ближайшем будущем нам это не грозит. Так далеко умчался паровоз сталинского железного наркома, на котором он надеялся сделать «в коммуне остановку». Хотя при Лазаре Моисеевиче по стальным магистралям бегали паровозы «ФД» и «ИС» (Феликс Дзержинский и Иосиф Сталин). Об электровозах он мог только мечтать, а о «сапсанах» и мечтать не мог. Не существовало при нём ни железобетонных шпал, ни бесстыковочных рельсов. Но и по деревянным шпалам он сумел подвести стальные нити практически к любому более менее приличному населённому пункту. Даже за полярным кругом. Не было возможности проложить широкой колеи, кидал узкоколейку, как к моему родному райцентру Ямполь. Со времён Советского Союза стальная сеть страны и сообщение по железной дороге только сокращаются, как шагреневая кожа. Вот уже и в мой любимый Алексин на электричке не поедешь…

 

Вместе с тем справедливо и то, что во время так называемого «большого» террора мой герой участвовал в рассмотрении «списков» - перечней лиц, репрессированных с личной санкции верхушки ЦК. Каллиграфическое «Каганович» обычно третье или четвёртое факсимиле стоит на 189 списках, по которым были осуждены и расстреляны несколько тысяч человек. Это как раз тот случай, когда написанное пером, не вырубить никаким топором. В своем докладе на февральско-мартовском пленуме ЦК ВКП (б) 1937 года Каганович высказался за необходимость новых репрессий не только в наркомате путей сообщения, который он возглавлял, но и в советском обществе в целом. По его словам: «На железнодорожном транспорте мы имеем дело с бандой оголтелых разведчиков-шпионов, озлобленных растущей мощью социализма в нашей стране и применяющих поэтому все средства изуверской борьбы с Советской властью. Вредительство мы имеем в проектировании. Это дело самое сложное, самое трудное. Я потом вам расскажу, как можно тут раскрывать. Я считаю, что Турксиб построен вредительски. Караганда - Петропавловск Мрачковским построена вредительски. Москва - Донбасс строилась вредительски. Эйхе - Сокол строилась вредительски. И всё же мы не докопались до конца, мы не докопались до головки шпионско-японо-немецко-троцкистско-вредительской, не докопались до целого ряда их ячеек, которые были на местах. И тут вредны слезы по поводу того, что могут арестовать невинных». И тут, как говорится, без комментариев. Хотя, конечно, понятно, что героическое и трагическое в те времена ходили рядом. Нам их соседство никогда не понять.

 

Сам Лазарь Моисеевич говорил по поводу репрессий: «Приходилось утверждать смертные приговоры, вынесенные судом. Все подписывали, а как не подпишешь, когда по всем материалам следствия и суда этот человек - агент или враг? Были допущены ошибки, и не только Сталиным, но и всем руководством, но это не может затмить того великого, что было сделано Сталиным. Мы, конечно, виноваты в том, что пересолили, думали, что врагов больше, чем их было на самом деле. Я не выступаю против решений партии по этому вопросу. Ещё и потому, что были у нас внутренние враги. Очень много было. Вам этого не понять. «Пятая колонна» была у нас. «Пятая колонна» была. Если бы мы не уничтожили эту пятую колонну, мы бы войну не выиграли. Мы были бы разбиты немцами в пух и прах»…

 

К концу войны член ГКО Л.Каганович стал отходить на мирные хозяйственные должности. В том числе, и поэтому стал терять доверие вождя. Сталин всё реже встречался с Кагановичем. Не приглашал его на вечерние трапезы. После XIX съезда Лазаря Моисеевича в состав расширенного Президиума ЦК и в Бюро ЦК избрали, но в отобранную лично Сталиным «пятерку» наиболее доверенных он впервые за долгие годы не вошёл. Сильно переживал охлаждение к нему вождя.

 

Страницы:  «  1 2 3  »

Комментарии:

ОтменитьДобавить комментарий

Сегодня
15 января
пятница
2021

В этот день:

Памяти Серафима Саровского

15 января (нов. ст.) 1833 года преставился преподобный Серафим Саровский, основатель Дивеевской обители.

Памяти Серафима Саровского

15 января (нов. ст.) 1833 года преставился преподобный Серафим Саровский, основатель Дивеевской обители.

Прославлен Российской церковью в 1903 году в лике преподобных по инициативе  Императора  Николая II. Один из наиболее почитаемых святых Русской Православной Церкви.
Подробно: http://rosgeroika.ru/russkie-svyatyie-voinyi/2014/january/podvigi-prepodobnogo-serafima

 

Атаман Матвей Платов

15 января 1818 года скончался Матвей Иванович Платов, войсковой атаман Донского казачьего войска.

Атаман Матвей Платов

15 января 1818 года скончался Матвей Иванович Платов, войсковой атаман Донского казачьего войска.

Матвей Платов родился в старой столице донского казачества Черкасске. Его отец-казак был войсковым старшиной. Юноша в 15 лет начал службу в войсковой канцелярии. В 18 лет получил чин есаула. В 1771 отличился при взятии Перекопской линии и Кинбурна. В 21 год был назначен командовать казачьим полком.

Во 2-ю турецкую войну отличился при штурме Очакова. Был награжден Орденом Св. Георгия 4-го класса «за отличную храбрость, оказанную при атаке крепости Очакова». При штурме Измаила заслужил Георгия 3-го класса «во уважение на усердную службу и отличную храбрость, оказанную при взятии приступом города и крепости Измаила с истреблением бывшей там турецкой армии, командуя колонною».

Во время персидской войны 1795—1796 годов был походным атаманом. При Павле I в 1797 году был заподозрен в заговоре, сослан в Кострому, затем заключён в Петропавловскую крепость. Но в январе 1801 года освобождён и стал участником самого авантюрного предприятия Павла — похода в Индию. Лишь со смертью Павла в марте 1801 года уже выдвинувшийся во главе 27 тысяч казаков к Оренбургу Платов возвращён Александром I, произведён в генерал-лейтенанты и назначен войсковым атаманом Войска Донского.

Участвовал в сражении при Прейсиш-Эйлау, потом в турецкой войне. Награждён орденами Святого Александра Невского и Св. Георгия 2-го класса.

В самом начале Отечественной войны 1812 года командовал всеми казачьими полками на границе. В сражении у села Семлево армия Платова разгромила французов и взяла в плен полковника из армии маршала Мюрата.

После Смоленского сражения Платова выслали из действующей армии. Причину высылки впоследствии описал в мемуарах Денис Давыдов: "Князь Багратион, имевший всегда большое влияние на Платова, любившего предаваться пьянству, приучил его в 1812 году к некоторому воздержанию от горчишной водки — надеждой на скорое получение графского достоинства. Долгое время удавалось обманывать Платова, но атаман, потеряв, наконец, всякую надежду быть графом, стал ужасно пить; он был поэтому выслан из армии в Москву.

Но вскоре возвращен. Во время отступления французской армии Платов, преследуя её, нанёс ей поражения у Городни, Колоцкого монастыря, Гжатска, Царево-Займища, под Духовщиной и при переправе через реку Вопь. За заслуги именным Высочайшим указом, от 29 октября (10 ноября) 1812 года, атаман войска Донского, генерал от кавалерии, Матвей Иванович Платов возведён в графское Российской империи достоинство. В ноябре Платов занял с боя Смоленск и разбил войска маршала Нея под Дубровной.

В начале января 1813 года вступил в пределы Пруссии и обложил Данциг; в сентябре получил начальство над особым корпусом, с которым участвовал в сражении при Лейпциге и, преследуя неприятеля, взял в плен около 15 тыс. человек. В 1814 году он сражался во главе своих полков при взятии Немюра, у Арси-сюр-Оба, Сезанна, Вильнева. Награждён орденом святого Андрея Первозванного. По заключении мира он сопровождал императора Александра в Лондон, где его встречали шумными овациями. Он стал первым русским, кому присвоили звание почётного доктора Оксфордского университета.

Умер 3 января (15 января по новому стилю) 1818 года. Первоначально был похоронен в Новочеркасске в фамильном склепе у Вознесенского собора в 1818 году. В 1875 году перезахоронен на Архиерейской даче (хутор Мишкин), а 4 (17) октября 1911 года его прах был перенесен в усыпальницу Войскового собора в Новочеркасске. После Октября 1917 года могила Платова была осквернена. 15 мая 1993 года его прах вновь захоронен на прежнем месте в Войсковом соборе.

 

Автор «атаки века»

15 января 1913 года родился Александр Иванович Маринеско, командир Краснознамённой подводной лодки (ПЛ) С-13, капитан 3 ранга (ум. 1963).

Автор «атаки века»

15 января 1913 года родился Александр Иванович Маринеско, командир Краснознамённой подводной лодки (ПЛ) С-13, капитан 3 ранга (ум. 1963).

 Он является автором «атаки века», в результате которой одним торпедным ударом было уничтожено 70 экипажей фашистских субмарин.

9 января 1945 г. подлодка С-13 вышла в очередной поход, который стал самым доблестным и героическим рейдом Маринеско. 30 января 1945 года примерно в 19 часов Маринеско увидел в перископ ярко освещенное немецкое судно, следовавшее из польской Гдыни. Это шел «Вильгельм Густлофф» – колоссальных размеров лайнер, прежде пассажирский, а во время войны выполнявший функции плавающего госпиталя. Однако госпитальное судно не было обозначено соответствующим знаком – красным крестом. Напротив того – корпус лайнера носил камуфляжную окраску, на палубах виднелась артиллерия и орудия ПВО. Оснащенное вооружением санитарное судно сопровождал боевой корабль флота Германии.

«Вильгельм Густлофф» передвигался очень медленно. На его борту находились пассажиры, численность которых в разы превышала допустимые нормы: десятки офицеров-подводников и сотни курсантов, несколько сот женщин из флотского вспомогательного дивизиона, почти тысяча раненых солдат, и тысячи гражданских беженцев. Плюс перегрузка взятого на борт военного оборудования.

Около 21 часа подлодка С-13, совершив виртуозный маневр, зашла со стороны берега, где ее менее всего могли ожидать, и выпустила первую торпеду с надписью «За Родину», а затем еще две – «За советский народ» и «За Ленинград».

При первом ударе, пробившем носовую часть судна, немцы решили, что они наскочили на мину. Но после второго и третьего взрыва, разворотивших машинное отделение, капитан «Вильгельма Густлоффа» Петерсен понял, что это была субмарина, и коротко объявил: «Das war’s» (Вот и всё). На лайнере началась паника. Сотни людей, не разбирая чинов, пола и возраста, бросились к шлюпкам. Из-за сильного крена тысячи оказались в ледяном бушующем море. Примерно через час после атаки «Вильгельм Густлофф» полностью затонул. Поверженное судно, величиною едва ли не с айсберг, ушло под воду, погрузилось в черную бездну.

По данным немецких исследователей послевоенных лет, ВМС гитлеровской Германии 30 января 1945 г. был нанесен серьезный урон. Так, по свидетельству журнала «Марине» (1975. № 2–5, 7–11. ФРГ), с кораблем погибли 1300 подводников, среди которых находились полностью сформированные экипажи подводных лодок и их командиры. По мнению командира дивизиона капитана 1-го ранга А. Орла, погибших немецких подводников хватило бы для укомплектования 70 подлодок. Вот почему впоследствии советская печать потопление «Вильгельма Густлоффа» совершенно обоснованно назвала «атакой века», а Маринеско – «подводником № 1».

Что касается слезливых всхлипов современной либеральной общественности о погибших на «Вильгельме Густлоффе» раненых солдатах, женщинах и мирных беженцах, так сожаления эти давно опроверг исторический суд – не бессердечный, но добросовестный. По всем характеристикам эти жертвы признаны «военной целью» и, как это ни жестоко звучит, уничтожение их не является военным преступлением. Сотни погибших немецких офицеров-подводников погрузились на «Вильгельм Густлофф», понятно, не для круизной прогулки. Да и вылечившиеся раненые гитлеровцы наверняка встали бы снова в строй. За утонувших в ту ночь мирных беженцев по всем нормам военного времени ответственность несло принявшие их на борт командование «Вильгельма Густлоффа» – по факту военного тогда судна.
Подробно: http://rosgeroika.ru/podvigi-v-nasledstvo/2013/november/sudba-podvodnika-1

 

 

Жизнь и подвиг десантника Арефьева

15 января 1993 года гвардии старшему сержанту Сергею Анатольевичу Арефьеву было присвоено звание Героя Российской Федерации.

Жизнь и подвиг десантника Арефьева

15 января 1993 года гвардии старшему сержанту Сергею Анатольевичу Арефьеву было присвоено звание Героя Российской Федерации.

Это произошло 28 августа 1992 года. В составе группы из 27 воинов-десантников старший сержант Арефьев принимал участие в операции по эвакуации из Кабула персонала российского посольства и иностранных миссий. Три самолета военно-транспортной авиации приземлились в неработавшем и частично разрушенном Кабульском аэропорту. Десантники заняли оборону в зданиях вокруг места загрузки самолетов.

После загрузки один самолет успел взлететь, второй уже начал разбег, когда в самолет, где находился Арефьев, попал снаряд, который пробил бензобак. Сразу было ранено пятеро людей: командир роты, двое солдат и двое лётчиков. В салоне самолета начался пожар, в это время у него было в баках 30 тонн топлива. Второй самолет чудом успел остановиться и подрулить к горящему самолёту. Старший сержант Арефьев выносил людей из огня. Последним, кого он вынес из горящего лайнера, был его ротный командир, находящийся в бессознательном состоянии. Через минуту после того, как Арефьев отбежал с ним от самолета, прогремел взрыв.

Так как второй самолёт был перегружен, ему была дана команда взлетать, а десантники продолжали вести бой ещё сутки. Впоследствии им удалось кружным путем добраться до Узбекистана.

Сергей Анатольевич Арефьев родился 25 ноября 1972 года в посёлке городского типа Быково Быковского района Волгоградской области в семье Анатолия Ивановича и Раисы Георгиевны Арефьевых. В 1990 году окончил среднюю школу с серебряной медалью, затем ПТУ. После окончания школы пытался поступить в Саратовский юридический институт. Работал грузчиком в Быковской районной потребительской кооперации.

Мечтал стать пограничником. Поэтому упорно в течение шести лет, совмещая учёбу, посещал районный военно-патриотический клуб. Дважды Сергей принимал участие во Всесоюзных сборах членов военно-патриотических клубов, которые проходили в Литве и на территории Волгоградской области. На его счету 33 прыжка с парашютом.

В декабре 1990 года призван на срочную службу в Вооружённые Силы СССР . Учился в 242-м учебном центре подготовки младших специалистов ВДВ в Гайжюнае (Литовская ССР). После окончания учебного центра служил старшиной разведывательной роты 51-го гвардейского парашютно-десантного полка, дислоцированном в Туле.

После увольнения в запас Сергей Арефьев вернулся на родину и в январе 1993 года поступил на службу в органы внутренних дел. Проходил службу в УВД Волгоградской области милиционером патрульно-постовой службы, помощником оперуполномоченного уголовного розыска Быковского РОВД.

В 1993 - 1997 годах учился в Волгоградском юридическом институте МВД (сейчас Волгоградская Академия МВД). После окончания преподавал в институте физподготовку. Затем был назначен заместителем начальника курса факультета подготовки служб криминальной милиции. Последнее время проживал в Волгограде. Майор милиции Сергей Арефьев погиб при выполнении служебных обязанностей 27 июля 2005 года. Похоронен на родине в Быково.

 

Битва у Пловдива

15 января 1878 года во время русско-турецкой войны 1877— 1878 гг. у Пловдива началось жестокое сражение.

Битва у Пловдива

15 января 1878 года во время русско-турецкой войны 1877— 1878 гг. у Пловдива началось жестокое сражение.

В ходе которого русские войска под командованием генерала И. В. Гурко наголову разгромили 50-тысячную турецкую армию Сулейман-паши. Турецкие потери — 20 000 человек убитыми и ранеными, вся артиллерия (114 орудий).

Обмен информацией

Если у вас есть информация о каком-либо событии, соответствующем тематике нашего сайта, и вы хотите, чтобы мы её опубликовали, можете воспользоваться специальной формой: Рассказать о событии