Также в рубрике:
.jpg&w=50&h=50)
.jpg&w=50&h=50)
.jpg&w=50&h=50)
.jpg&w=50&h=50)
Герои России - 2014
В минувшем году высшей наградой Родины отмечены подвиги семерых защитников Отечества и правопорядка в стране
.jpg&w=180)
Вице-адмирал Олег Белавенцев. В апреле 2014 года закрытым указом Президента Российской Федерации звание Героя РФ присвоено Олéгу Евгéньевичу Белавéнцеву.
Он родился 15 сентября 1949 года в Москве. В 1971 году окончил Севастопольское высшее военно-морское инженерное училище. Служил на атомных подводных лодках Краснознаменного Северного флота. Окончил Военно-дипломатическую академию.
По некоторым данным, с 1982 года работал третьим секретарем по науке и технологиям посольства СССР в Лондоне, в 1985 году был выслан из Великобритании за шпионаж. Позднее служил в Германии.
В 1995 году был назначен на пост первого заместителя генерального директора ФГУП «Росвооружение», который занимал до мая 1999 года. С 2001 года руководил ФГУ «Агентство „Эмерком“» МЧС РФ. С мая 2012 по 24 декабря 2012 года — начальник управделами губернатора Подмосковья и областного правительства (при губернаторе Сергее Шойгу). 24 декабря 2012 года назначен на пост генерального директора ОАО «Славянка» после разразившегося коррупционного скандала и ареста бывшего руководителя компании Александра Елькина. 21 марта 2014 года назначен полномочным представителем президента Российской Федерации в образованном в тот же день Крымском федеральном округе. 28 марта 2014 года Президент Российской Федерации Владимир Путин включил Олега Белавенцева в состав Совета безопасности Российской Федерации.
Космонавт РФ Олег Новицкий. 28 мая 2014 года звание Героя РФ присвоено Оле́гу Ви́кторовичу Нови́цкому.
Он родился 12 октября 1971 года в городе Червене Минской области Белорусской ССР. После окончания средней школы поступил в 1988 году в Борисоглебское ВВАУЛ им. В. П. Чкалова. В 1994 году выпущен из училища с квалификацией «лётчик-инженер». На протяжении 10 лет проходил службу в Северо-Кавказском военном округе в должностях лётчика, старшего лётчика, заместителя командира авиационной эскадрильи штурмового авиаполка 4-й воздушной армии и 4-й армии ВВС И ПВО. Освоил самолёты Л-39 и Су-25, общий налёт составил более 600 часов. Военный лётчик 2-го класса. В 2004—2006 годах учился в Военно-воздушной академии им. Ю. А. Гагарина (командный факультет). В октябре 2006 года, после прохождения медицинского обследования в Институте медико-биологических проблем РАН, а затем рассмотрения на Межведомственной комиссии, 35-летний Олег Новицкий был зачислен на должность кандидата в космонавты отряда Центра подготовки космонавтов (ЦПК). В 2007—2009 годах проходил общекосмическую подготовку, прошёл экзамены на «отлично». 9 июня 2009 года ему была присвоена квалификация космонавта-испытателя. В августе того же года зачислен на одноимённую должность в отряд ЦПК. В 2010 году присвоено звание полковника, летом 2012 года уволен с военной службы в запас. В мае 2012 года был командиром дублирующего экипажа космического корабля «Союз ТМА-04М». Кроме Олега Новицкого в экипаж входили Евгений Тарелкин и Кевин Форд. В сентябре этот же состав был утверждён в качестве основного экипажа корабля «Союз ТМА-06М», который 23 октября 2012 года стартовал на Международную космическую станцию в качестве участников основной экспедиции МКС-33.
Космонавт РФ Сергей Ревин. 28 мая 2014 года звание Героя РФ присвоено Серге́ю Никола́евичу Ре́вину.
Он родился 12 января 1966 года. В 1983 году окончил московскую среднюю школу № 763. В 1989 году окончил физико-технический факультет Московского института электронной техники по специальности «Автоматика и электроника», с присвоением квалификации инженер-физик. С 2005 года аспирант кафедры педагогики и психологии высшей школы Московского гуманитарного университета. 25 сентября 2013 года защитил кандидатскую диссертацию на тему «Формирование экологических понятий у школьников на основе метода аналогии (на примере изучения экосистемы космической станции)» в Московском гуманитарном университете. С 1989 по 1993 год работал инженером Научно-производственного объединения измерительной техники (НПО ИТ) в Калининграде (ныне город Королёв) Московской области. С 30 августа 1993 года работал инженером в НПО «Энергия».
9 февраля 1996 года — прошёл профессиональный отбор и врачебную комиссию в ЦВНИАГ для поступления в отряд космонавтов. 2 апреля 1996 года приказом генерального директора РКА был зачислен в отряд космонавтов НПО «Энергия» кандидатом в космонавты-испытатели. С июня 1996 по март 1998 года проходил общекосмическую подготовку в ЦПК. 17 июня 1998 года решением Межведомственной квалификационной комиссии (МВКК) ему была присвоена квалификация «космонавт-испытатель» и выдано удостоверение космонавта № 175. 9 июля 1998 года был зачислен на должность космонавта-испытателя. С октября 1998 проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе МКС.
Весной 2011 года введён в составы дублирующего экипажа корабля «Союз ТМА-22» и основного экипажа корабля «Союз ТМА-04М». 12 ноября 2011 года на заседании Государственной комиссии по проведению летных испытаний пилотируемых космических комплексов под председательством руководителя Федерального космического агентства Владимира Поповкина утверждён в качестве бортинженера дублирующего экипажа ТПК «Союз ТМА-22». Стартовал 15 мая 2012 года в качестве бортинженера корабля «Союз ТМА-04М» и экипажа МКС по программе 31 и 32-й основных экспедиций.
Космонавт РФ Евгений Тарелкин. 28 мая 2014 года звание Героя РФ присвоено Евге́нию И́горевичу Таре́лкину
Он родился 29 декабря 1974 года в посёлке Первомайском Читинской области (ныне Забайкальского края) в семье парашютиста-испытателя, будущего Героя Российской Федерации И. Е. Тарелкина. После обучения в школе № 14 имени Ю. А. Гагарина Щёлковского района Московской области поступил в 1992 году в Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков им. В. М. Комарова, которое окончил в 1996 году. Вскоре продолжил обучение в Военно-воздушной академии им. Ю. А. Гагарина (1998).
С 1998 года служил старшим бортовым инженером-испытателем в Российском государственном научно-исследовательском испытательном центре подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина. Освоил самолёты Л-29, Л-39, Ил-76 (налёт до зачисления в отряд космонавтов 207 часов). Имеет звание инструктора парашютно-десантной подготовки (более 400 прыжков с парашютом), а также квалификацию водолаза (провёл под водой около 250 часов).
В мае 2003 года, после прохождения медицинского обследования в Институте медико-биологических проблем, а затем рассмотрения на Межведомственной комиссии, Е. И. Тарелкин был зачислен на должность кандидата в космонавты отряда РГНИИ ЦПК. В 2003—2005 годах проходил общекосмическую подготовку, прошёл экзамены на «отлично». 5 июня 2005 года присвоена квалификация космонавта-испытателя. В мае 2006 года откомандирован в Космический центр им. Джонсона (США) в качестве представителя РГНИИЦПК. Является командиром группы отряда космонавтов ЦПК. Имеет звание подполковника запаса (летом 2012 года уволен с военной службы).
Комментарии:
Сегодня
21 января
понедельник
2019
В этот день:
Слава инженерным войскам!
Слава инженерным войскам!
Выпускниками «Школы пушкарского приказа» с 1702 года стали комплектоваться первые минерные подразделения регулярной российской армии. В 1712 году Петр I приказал отделить инженерную школу от школы пушкарского приказа и расширить ее. Вскоре была создана и Санкт-Петербургская инженерная школа (1719 год). А спустя 4 года Московская школа была переведена в Санкт-Петербург и объединена с Санкт-Петербургской. В этих школах готовили унтер- и обер-офицеров инженерных войск. Для повышения привлекательности этих школ и для усиления значимости инженерных войск Петр I в своей Табели о рангах 1722 года офицеров инженерных войск числит на ранг выше офицеров пехоты и кавалерии. Центральным органом инженерных войск являлась Канцелярия главной артиллерии и фортификации. В 1753 году начальником инженерной школы был назначен инженер-генерал Абрам Петрович Ганнибал, знаменитый «Арап Петра Великого», прадед А.С. Пушкина. Инженерные войска принимали участие во всех сражениях по защите Отечества. Знания, мужество и отвага военных инженеров в немалой степени способствовали успешному ведению боевых действий в Отечественной войне 1812 года, при обороне Севастополя (1854–1855), во время русско-японской войны (1904-1905) и двух мировых войн. Значительный вклад внесли инженерные войска и в ликвидацию последствий аварии на Чернобыльской АЭС.
125 воинов - инженеров за героизм, проявленный в боевых действиях, стали Георгиевскими кавалерами. За подвиги во время Великой Отечественной войне и в послевоенное время более 100 тысяч военнослужащих инженерных войск награждены орденами и медалями, около 700 удостоены звания Героя Советского Союза и Героя России, 294 стали полными кавалерами ордена Славы.
В ходе «реформирования» системы военного образования в 2006 году была ликвидирована главная кузница инженерных кадров — Военно-инженерная академия. 9 мая 2006 года преподаватели и слушатели академии последний раз участвовали в параде на Красной площади. 1 августа 2006 года академия присоединена к Общевойсковой академии Вооруженных Сил Российской Федерации (с 2009 года — Военный учебно-научный центр Сухопутных войск «Общевойсковая академия Вооруженных Сил Российской Федерации») в качестве структурного подразделения: Военного института (инженерных войск) Вооруженных Сил Российской Федерации. Как структурное подразделение, не имеет боевого знамени и наград.
Памяти Паши Ангелиной
Памяти Паши Ангелиной
Паша Ангелина в 16 лет окончила курсы трактористов, через четыре года организовала женскую тракторную бригаду на Старо-Бешевской МТС (тогда не Донецкой, а Сталинской области), которая выполнила план на 129 % и заняла первое место среди других бригад. Выступая в Кремле на совещании передовиков сельского хозяйства с руководителями партии и правительства в 1935 году, Паша в ответ на реплику Сталина: «Кадры, кадры!» дала обязательство организовать еще 10 женских тракторных бригад. А в 1938 году она обратилась с призывом ко всем советским женщинам: «Сто тысяч подруг — на трактор!». На призыв откликнулись 200 тысяч женщин. Так простая советская женщина стала активным государственным деятелем.
Подводный таран К-10
Подводный таран К-10
Сейчас можно почти со стопроцентной уверенностью сказать, что подводная лодка КНР погибла в результате столкновения с «К-10». О столкновении командир нашей ПЛ сразу же доложил командованию флота. В ответ было приказано следовать в надводном положении на базу Камрань, находившуюся в Южном Вьетнаме. Эскортировал аварийную ПЛ подошедший БПК «Петропавловск». При осмотре лодки в Камрани среди искорёженной носовой части «К-10» были обнаружены куски чужеродного металла.
После осмотра подводной лодки командование флота решило, что в аварийном состоянии ей под силу преодолеть 4500 километров до главной базы в подводном положении, форсируя проход Баши, Окинавы и Корейского пролива в надводном положении. Без акустических станций, практически на ощупь с развороченным носом К-10 добралась до своей базы. Это был подвиг, но никого не наградили...