RSS-канал Российского героического календаря
Российский героический календарь
Сайт о боевых и трудовых подвигах, совершенных в интересах России
и её союзников в наши дни и в великом прошлом родного Отечества.

Также в рубрике:

Схватка с воздушными террористами
12 декабря 2014 г.

Схватка с воздушными террористами

Бывший штурман Тбилисского авиаотряда Герой Советского Союза Владимир Гасоян рассказал нашему корреспонденту о трагедии, случившейся 30 с лишним лет назад в небе над столицей Грузии
Женское мужество
7 марта 2016 г.

Женское мужество

Незадолго до праздника 8 Марта Президент России Владимир Путин подписал Указ о награждении медалью «За спасение погибавших» (посмертно) Вероники Андреевны Арефьевой и Татьяны Александровны Петуховой.
Буденновск: героизм и предательство
17 июня 2020 г.

Буденновск: героизм и предательство

17 июня 1995 года, в 05.00, начался штурм больницы, захваченной чеченскими бандитами в Буденновске
Со 100-летием Советской Армии и ВМФ!
23 февраля 2018 г.

Со 100-летием Советской Армии и ВМФ!

Российский героический календарь и его читателей поздравили наши авторы и друзья
Главный генерал Советского Союза
16 января 2014 г.

Главный генерал Советского Союза

16 января – 80 лет со дня рождения Василия Семеновича Ланового
Главная » Герои нашего времени » Персидский поход

Персидский поход

Прогноз не обманул. Через час в мачтах засвистел с подвыванием ветер, редкие перистые облака сменились мощными и низкими кучево-дождевыми. Океанская мертвая зыбь подернулась рябью, белыми пенистыми полосами. Надвигался шторм. И наверное, будь иначе, многие удивились бы. Ведь по многолетней статистике в открытой части Бискайского залива годовая повторяемость безветренных дней не более 1-4 процентов. Почему же природа создала здесь такой бурлящий котел? Вот как отвечает на этот вопрос лоция Бискайского залива: в формировании климата района существенную роль играет атмосферная циркуляция, обусловливающая поступление с Атлантического океана теплого и влажного воздуха зимой и прохладного летом. Условия погоды в Бискайском заливе тесно связаны с циклонической и антициклонической деятельностью.

— Корабль к плаванию в штормовых условиях приготовить, — сразу же после анализа командиром корабля прогноза прозвучал по радиотрансляции голос старпома. По этой команде на корабле проводится большой комплекс мероприятий: осуществляется полная герметизация корпуса, то есть задраиваются все люки, горловины, иллюминаторы и пр., во внутренних помещениях и на верхней палубе крепится по-штормовому, намертво то, что могло бы сдвинуться в качку и наделать бед, вооружаются штормовые леера на случай, если возникнет необходимость работать наверху под ударами накатывающих на палубу волн, проходит специальный инструктаж и обеспечивается дополнительными спасательными средствами вахтенный на юте. В особо сложных условиях, впрочем, как было и на этот раз, его привязывают страховочными концами, чтобы не смыло волной за борт.

Помощник командира корабля вместе с главным боцманом старшим мичманом Н.Степановым обошли верхнюю палубу, внутренние помещения, тщательно проверяя выполнение противоштормовых мероприятий. Степанов впервые участвует в дальнем походе в качестве главного боцмана. До этого служил старшиной команды в электромеханической боевой части. Рассказывал мне, что при подготовке к плаванию брал уроки у лучшего боцмана Балтийского флота главного боцмана ракетного крейсера «Грозный» старшего мичмана В.Семенюты. Сейчас Степанова продолжает учить старпом, и он очень доволен своим подчиненным: чувствуется боцманская хватка.

Между тем ни внешне, ни внутренне Степанов совершенно не похож на тот традиционный боцманский образ, который создала маринистика. Молодое добродушное, обрамленное темной и мягкой бородкой лицо. Невысок, но не кряжист, а подвижен и даже изящен и в фигуре, и в манере держаться. Говорит медленно, но правильно и точно, правда, почему-то с небольшим прибалтийским акцентом, хотя по национальности чуваш. Осмотр корабля длился часа полтора, и боцман, хоть и молод, а доглядел, что в одном месте газовый баллон не был по-настоящему закреплен, в другом — деревянная рыбина. Недостатки были устранены тут же, а виновники получили справедливый нагоняй.

Старший помощник еще раз проверил подготовку корабля к плаванию в штормовую погоду, и он был еще даже более придирчив, чем главный боцман. За плечами офицера уже полтора десятка лет службы на флоте, не один дальний поход и, пожалуй десятки выстоянных штормов.

— Для моряков шторм — дело привычное, — рассказывал он мне, — но чем опытней моряк, тем серьезней он к нему готовится. Потому что любая мелочь может, да и не только может, но наверняка обернется неприятностями. Вот только два примера. На одном корабле оставили приоткрытым люк на баке. Так его волной срезало, как автогеном, и залило помещение водой так, что пришлось бороться за живучесть. На другом — не полностью задраили иллюминатор — маленькая щель осталась, но и ее оказалось достаточно, чтобы почти наполовину затопило корабельную библиотеку — так мощно била волна.

Забегая вперед, хочу сказать вот что. Мне тоже много раз доводилось штормовать в океане. Не помню случая, чтобы после шторма на верхней палубе во внутренних помещениях все оставалось на месте: то леера срежет, то плотик сорвет… На этот раз не было ни единого замечания.

…Ветер набирал силу, волны так раскачивали корабль, что казалось, будто он вот-вот зацепится антеннами за гребень. В экипаже немало молодых моряков. Как чувствуют, как ведут они себя? Вместе с заместителем командира корабля по политчасти прошли по боевым постам. Просто идти по кораблю и то было трудно: «взбесившаяся» инерция то швыряла тебя на переборку, то вжимала в палубу, то пыталась сбить с трапа. Но моряки в этих условиях продолжали нести вахты, и ни один человек не дал победить себя морской болезни.

При плавании в шторм на корабле многое становится необычным. Например, невозможно испечь хлеб, потому что в таких условиях не подходят дрожжи (несколько дней мы жили консервированными запасами, специально сделанными на такой случай). Столы кают-компаний оборудуются бортиками, чтобы не сбрасывало посуду, а вестовые смачивают скатерти, чтобы они не скользили по пластику или полировке. Можно услышать и странные команды. Например, лечь на такой-то курс для принятия пищи экипажем (когда корабль идет навстречу волне, качка меньше). И хотя необычного много, жизнь идет в самом нормальном русле. Ежедневно выпускались радиогазеты, проводились политинформации. Не было дня, чтобы по нескольку раз не звучал сигнал учебной тревоги — командир проводил корабельные учения, по-моему, даже интенсивнее, чем в обычной обстановке. И это, безусловно, было верно и с точки зрения подготовки моряков к боевым действиям в любых условиях, и с чисто психологической точки зрения: чем больше человек занят делом, тем быстрее он адаптируется к условиям шторма.

Все время, пока у нас на траверзе был Бискайский залив, шторм не утихал. Потом ветер повернул на юго-западный и стал ослабевать. Наконец утром мы увидели солнце и синие, все еще горбатые, но уже без белых корон волны. Главный боцман вышел на палубу, ревниво осмотрел свое хозяйство и горестно вздохнул: кое-где полезли рыжие пятна ржавчины. Будет теперь работы морякам: драй да загрунтовывай.

 

3. НА ЭКВАТОРЕ

Еще когда наш корабль шел в сороковых широтах, в поведении главного боцмана старшего мичмана Н. Степанова появилось нечто необычное. Обходя корабль, он часто бормотал себе под нос какие-то стихи, и можно было расслышать странные для современного лексикона слова: пираты, купель, обряд. По вечерам с комитете ВЛКСМ тоже происходило непонятное: комсомольские активисты, таясь от посторонних взглядов, несли туда паклю, пеньковые концы – веревки, разных цветов краски, однажды даже притащили откуда-то цепь. Иногда из помещения доносились сдавленные крики, а то и флибустьерские песни, от которых кровь стыла в жилах. Все таинственное стало для всех явным, когда мы пересекли экватор.

К экватору мы подошли ранним утром. Солнце еще не вышло из-за горизонта, но на востоке уже окрасило в нежно-розовые цвета крутые бока редких пухлых облаков, похожих на наполненные ветром паруса старинных каравелл. Океанские воды, темные после ночи, все более набирались сини. Небольшие волны тихо покачивали корабль, и форштевень легко разрезал их, вспенивая с обеих сторон тонкие серебряные усики, из которых время от времени выскакивали голубовато-фиолетовые в утреннем свете стрелки летающих рыбок: они маленькими молниями отлетали от корабля и беззвучно шлепались в воду, мгновенно исчезая.

— Корабль на экваторе, — доложил штурман капитан-лейтенант О.Миронов. И ничего вокруг не изменилось, ничего необычного не произошло: тот же океан, то же небо, те же летающие рыбки… Да это и понятно, ведь экватор — условная, невидимая линия, разделяющая нашу землю на Северное и Южное полушария. Заместитель командира корабля по политической части рассказывал, что во время предыдущего похода на одном из близлежащих островов видел «пограничный» знак между полушариями, находящийся точно на экваторе. В океане же даже такие знаки невозможны. И только исключительная точность определения места корабля штурманом позволила наверняка знать время, когда мы перешли из Северного полушария в Южное. Было и еще одно вполне реальное изменение: в один миг сменились на противоположные времена года.

Все это, конечно, относительно, так как на экваторе практически не наблюдается смена времен года. Как указывает лоция, здесь в течение всего года господствует экваториальный воздух, который обусловливает высокую температуру с небольшими колебаниями на протяжении года.

Пересечение экватора издавна считается почетным для каждого моряка и волнующим событием, которое торжественно и по традиции весело отмечается на кораблях, как правило, в форме праздника Нептуна.

Первое упоминание о празднике Нептуна встречается в описании плавания французских моряков из порта Дьепий к острову Суматра под командованием капитана Пармантье в 1529 году. В русском флоте переход экватора был впервые осуществлен в 1803 году первой кругосветной экспедицией под командованием И.Ф. Крузенштерна. 26 июля 1803 года корабли «Надежда» и «Нева» вышли из Кронштадта. Побывав в Англии, они взяли курс на юг. 26 ноября пересекли экватор. Это событие было решено отпраздновать, как того требовал морской обычай. Весь личный состав надел парадную форму. Был произведен торжественный подъем флага, и под громогласное «ура!» дан пушечный салют. Самого веселого матроса Павла Курганова, имевшего по словам Крузенштерна, «отменные способности и дар слова», нарекли Нептуном, приклеив ему из пакли длинную бороду и дав в руки трезубец. Он приветствовал россиян с первым прибытием в южные нептуновы области, произносил напутственные речи, а затем приказал подвергнуть морскому «крещению» всех, кроме Крузенштерна и Лисянского, которые ране, будучи волонтерами на кораблях английского флота, пересекали экватор. Празднество закончилось песнями и плясками под звездными тропическим небом.

И вот ровно через 185 лет советские корабли, примерно в том же месте, что и экипаж Крузенштерна, может быть, уже в какой-то тысячный раз пересекают срединную линию земли. И хотя ритуал праздника Нептуна традиционен, у нас он имел существенные особенности.

Дело в том, что для нас переход экватора в данном случае являлся своеобразной финишной чертой очередного периода обучения. Полностью и с высоким качеством отработаны планы боевой и политической подготовки. Учебные задачи и боевые упражнения выполнены только на хорошо и отлично, крепче стала воинская дисциплина, четче организация службы. Наилучшими результатами ознаменовали завершившийся этап обучения подчиненные капитана 3 ранга Ю.Лазарева, капитан-лейтенанта С.Осташенко, Я.Раимева, Г.Ревутского, В.Ходаковского, старшего лейтенанта И.Макарова, мичмана И.Спесивцева. Буквально за несколько часов до прохода экватора на корабле были произведены зачетные корабельные учения по отражению атак воздушного, надводного и подводного «противника». Их итоги не только подтвердили оценки корабля и подразделений по видам боевой и политической подготовки, но и показали, что реальная боевая готовность экипажа находится на необходимом высоком уровне. Все это учел, составляя сценарий праздника, капитан 3 ранга С.Бородулин.

После завтрака все свободные от вахт моряки экипажа собрались по большому сбору на вертолетной площадке, где уже была оборудована купель — брезентовый бассейн и «чистилище» — фанерная труба, вымазанная изнутри сажей. Командир корабля поздравил экипаж с прибытием на экватор и объявил, что ожидается посещение корабля владыкой океанов — Нептуном. Гулко ударили выстрелы салютных пушек, и вот по трапу на вертолетную площадку поднимается… нет, не Нептун, а главарь пиратов (его отлично сыграл капитан-лейтенант И.Юсупов) со свитою, в которой и Баба Яга, и страшные корсары, и «металлисты», и «панки». Они олицетворяют нерадивых моряков и высмеивают их в остроумных частушках.

Главарь пиратов пытается всем внушить, что он и есть Нептун. Но звучит торжественная музыка, и на вертолетную площадку царственно восходит истинный владыка океанов. На нем золотая корона, голубая мантия, на которую ниспадают седые волнистые волосы, в правой руке — символ морской власти – трезубец. Несмотря на грим. Все узнают в Нептуне главного боцмана корабля старшего мичмана Н.Степанова. Свита — русалки, черти — исполняет соответствующие ритуалу песни и пляски. Усевшемуся на трон Нептуну командир корабля докладывает маршрут и цель похода, рассказывает об успехах экипажа и о том, какие проблемы еще предстоит решить. Нептун поздравляет передовых моряков, журит нерадивых и, наконец, дает команду приступить к обряду «морского крещения». Черти хватают моряков. Делают на их телах оттиски громадной печати, пропускают через «чистилище», а затем бросают в купель. Не удалось избежать этой процедуры даже командиру корабля и его заместителю по политической части, хотя экватор они уже пересекали не раз. Потом морякам вручают красочные свидетельства, которыми Нептун каждому «изъявляет великую милость, открывает свои владения для плавания счастливого и удачливого на всех океанах во славу советского народа и его Военно-Морского флота». Над кораблем еще долго раздаются взрыва веселого смеха, радостных возгласов. И хотя праздник Нептуна нес в себе значительную воспитательную нагрузку, главное все же – именно в этом смехе. Длительное плавание очень скупо на развлечения и положительные эмоции. И такой праздник веселья — хороший заряд доброго настроения. А оно — тоже компонент боеготовности.

После праздничного обеда были подведены итоги первого этапа плавания, передовым морякам вручены грамоты. Затем состоялся просмотр кинофильма и праздничной видеопрограммы. А поздней ночью мы впервые увидели над океаном созвездие Южного Креста. Из живущих в Северном полушарии его удается увидеть только тем немногим счастливчикам, которые хотя бы раз в жизни пересекали экватор.

 

4. ФЛАГМАН — КОНТР-АДМИРАЛ СЕРГЕЕВ

Страницы:  «  1 2 3 4 5 6  »

Комментарии:

ОтменитьДобавить комментарий

Сегодня
15 января
пятница
2021

В этот день:

Памяти Серафима Саровского

15 января (нов. ст.) 1833 года преставился преподобный Серафим Саровский, основатель Дивеевской обители.

Памяти Серафима Саровского

15 января (нов. ст.) 1833 года преставился преподобный Серафим Саровский, основатель Дивеевской обители.

Прославлен Российской церковью в 1903 году в лике преподобных по инициативе  Императора  Николая II. Один из наиболее почитаемых святых Русской Православной Церкви.
Подробно: http://rosgeroika.ru/russkie-svyatyie-voinyi/2014/january/podvigi-prepodobnogo-serafima

 

Атаман Матвей Платов

15 января 1818 года скончался Матвей Иванович Платов, войсковой атаман Донского казачьего войска.

Атаман Матвей Платов

15 января 1818 года скончался Матвей Иванович Платов, войсковой атаман Донского казачьего войска.

Матвей Платов родился в старой столице донского казачества Черкасске. Его отец-казак был войсковым старшиной. Юноша в 15 лет начал службу в войсковой канцелярии. В 18 лет получил чин есаула. В 1771 отличился при взятии Перекопской линии и Кинбурна. В 21 год был назначен командовать казачьим полком.

Во 2-ю турецкую войну отличился при штурме Очакова. Был награжден Орденом Св. Георгия 4-го класса «за отличную храбрость, оказанную при атаке крепости Очакова». При штурме Измаила заслужил Георгия 3-го класса «во уважение на усердную службу и отличную храбрость, оказанную при взятии приступом города и крепости Измаила с истреблением бывшей там турецкой армии, командуя колонною».

Во время персидской войны 1795—1796 годов был походным атаманом. При Павле I в 1797 году был заподозрен в заговоре, сослан в Кострому, затем заключён в Петропавловскую крепость. Но в январе 1801 года освобождён и стал участником самого авантюрного предприятия Павла — похода в Индию. Лишь со смертью Павла в марте 1801 года уже выдвинувшийся во главе 27 тысяч казаков к Оренбургу Платов возвращён Александром I, произведён в генерал-лейтенанты и назначен войсковым атаманом Войска Донского.

Участвовал в сражении при Прейсиш-Эйлау, потом в турецкой войне. Награждён орденами Святого Александра Невского и Св. Георгия 2-го класса.

В самом начале Отечественной войны 1812 года командовал всеми казачьими полками на границе. В сражении у села Семлево армия Платова разгромила французов и взяла в плен полковника из армии маршала Мюрата.

После Смоленского сражения Платова выслали из действующей армии. Причину высылки впоследствии описал в мемуарах Денис Давыдов: "Князь Багратион, имевший всегда большое влияние на Платова, любившего предаваться пьянству, приучил его в 1812 году к некоторому воздержанию от горчишной водки — надеждой на скорое получение графского достоинства. Долгое время удавалось обманывать Платова, но атаман, потеряв, наконец, всякую надежду быть графом, стал ужасно пить; он был поэтому выслан из армии в Москву.

Но вскоре возвращен. Во время отступления французской армии Платов, преследуя её, нанёс ей поражения у Городни, Колоцкого монастыря, Гжатска, Царево-Займища, под Духовщиной и при переправе через реку Вопь. За заслуги именным Высочайшим указом, от 29 октября (10 ноября) 1812 года, атаман войска Донского, генерал от кавалерии, Матвей Иванович Платов возведён в графское Российской империи достоинство. В ноябре Платов занял с боя Смоленск и разбил войска маршала Нея под Дубровной.

В начале января 1813 года вступил в пределы Пруссии и обложил Данциг; в сентябре получил начальство над особым корпусом, с которым участвовал в сражении при Лейпциге и, преследуя неприятеля, взял в плен около 15 тыс. человек. В 1814 году он сражался во главе своих полков при взятии Немюра, у Арси-сюр-Оба, Сезанна, Вильнева. Награждён орденом святого Андрея Первозванного. По заключении мира он сопровождал императора Александра в Лондон, где его встречали шумными овациями. Он стал первым русским, кому присвоили звание почётного доктора Оксфордского университета.

Умер 3 января (15 января по новому стилю) 1818 года. Первоначально был похоронен в Новочеркасске в фамильном склепе у Вознесенского собора в 1818 году. В 1875 году перезахоронен на Архиерейской даче (хутор Мишкин), а 4 (17) октября 1911 года его прах был перенесен в усыпальницу Войскового собора в Новочеркасске. После Октября 1917 года могила Платова была осквернена. 15 мая 1993 года его прах вновь захоронен на прежнем месте в Войсковом соборе.

 

Автор «атаки века»

15 января 1913 года родился Александр Иванович Маринеско, командир Краснознамённой подводной лодки (ПЛ) С-13, капитан 3 ранга (ум. 1963).

Автор «атаки века»

15 января 1913 года родился Александр Иванович Маринеско, командир Краснознамённой подводной лодки (ПЛ) С-13, капитан 3 ранга (ум. 1963).

 Он является автором «атаки века», в результате которой одним торпедным ударом было уничтожено 70 экипажей фашистских субмарин.

9 января 1945 г. подлодка С-13 вышла в очередной поход, который стал самым доблестным и героическим рейдом Маринеско. 30 января 1945 года примерно в 19 часов Маринеско увидел в перископ ярко освещенное немецкое судно, следовавшее из польской Гдыни. Это шел «Вильгельм Густлофф» – колоссальных размеров лайнер, прежде пассажирский, а во время войны выполнявший функции плавающего госпиталя. Однако госпитальное судно не было обозначено соответствующим знаком – красным крестом. Напротив того – корпус лайнера носил камуфляжную окраску, на палубах виднелась артиллерия и орудия ПВО. Оснащенное вооружением санитарное судно сопровождал боевой корабль флота Германии.

«Вильгельм Густлофф» передвигался очень медленно. На его борту находились пассажиры, численность которых в разы превышала допустимые нормы: десятки офицеров-подводников и сотни курсантов, несколько сот женщин из флотского вспомогательного дивизиона, почти тысяча раненых солдат, и тысячи гражданских беженцев. Плюс перегрузка взятого на борт военного оборудования.

Около 21 часа подлодка С-13, совершив виртуозный маневр, зашла со стороны берега, где ее менее всего могли ожидать, и выпустила первую торпеду с надписью «За Родину», а затем еще две – «За советский народ» и «За Ленинград».

При первом ударе, пробившем носовую часть судна, немцы решили, что они наскочили на мину. Но после второго и третьего взрыва, разворотивших машинное отделение, капитан «Вильгельма Густлоффа» Петерсен понял, что это была субмарина, и коротко объявил: «Das war’s» (Вот и всё). На лайнере началась паника. Сотни людей, не разбирая чинов, пола и возраста, бросились к шлюпкам. Из-за сильного крена тысячи оказались в ледяном бушующем море. Примерно через час после атаки «Вильгельм Густлофф» полностью затонул. Поверженное судно, величиною едва ли не с айсберг, ушло под воду, погрузилось в черную бездну.

По данным немецких исследователей послевоенных лет, ВМС гитлеровской Германии 30 января 1945 г. был нанесен серьезный урон. Так, по свидетельству журнала «Марине» (1975. № 2–5, 7–11. ФРГ), с кораблем погибли 1300 подводников, среди которых находились полностью сформированные экипажи подводных лодок и их командиры. По мнению командира дивизиона капитана 1-го ранга А. Орла, погибших немецких подводников хватило бы для укомплектования 70 подлодок. Вот почему впоследствии советская печать потопление «Вильгельма Густлоффа» совершенно обоснованно назвала «атакой века», а Маринеско – «подводником № 1».

Что касается слезливых всхлипов современной либеральной общественности о погибших на «Вильгельме Густлоффе» раненых солдатах, женщинах и мирных беженцах, так сожаления эти давно опроверг исторический суд – не бессердечный, но добросовестный. По всем характеристикам эти жертвы признаны «военной целью» и, как это ни жестоко звучит, уничтожение их не является военным преступлением. Сотни погибших немецких офицеров-подводников погрузились на «Вильгельм Густлофф», понятно, не для круизной прогулки. Да и вылечившиеся раненые гитлеровцы наверняка встали бы снова в строй. За утонувших в ту ночь мирных беженцев по всем нормам военного времени ответственность несло принявшие их на борт командование «Вильгельма Густлоффа» – по факту военного тогда судна.
Подробно: http://rosgeroika.ru/podvigi-v-nasledstvo/2013/november/sudba-podvodnika-1

 

 

Жизнь и подвиг десантника Арефьева

15 января 1993 года гвардии старшему сержанту Сергею Анатольевичу Арефьеву было присвоено звание Героя Российской Федерации.

Жизнь и подвиг десантника Арефьева

15 января 1993 года гвардии старшему сержанту Сергею Анатольевичу Арефьеву было присвоено звание Героя Российской Федерации.

Это произошло 28 августа 1992 года. В составе группы из 27 воинов-десантников старший сержант Арефьев принимал участие в операции по эвакуации из Кабула персонала российского посольства и иностранных миссий. Три самолета военно-транспортной авиации приземлились в неработавшем и частично разрушенном Кабульском аэропорту. Десантники заняли оборону в зданиях вокруг места загрузки самолетов.

После загрузки один самолет успел взлететь, второй уже начал разбег, когда в самолет, где находился Арефьев, попал снаряд, который пробил бензобак. Сразу было ранено пятеро людей: командир роты, двое солдат и двое лётчиков. В салоне самолета начался пожар, в это время у него было в баках 30 тонн топлива. Второй самолет чудом успел остановиться и подрулить к горящему самолёту. Старший сержант Арефьев выносил людей из огня. Последним, кого он вынес из горящего лайнера, был его ротный командир, находящийся в бессознательном состоянии. Через минуту после того, как Арефьев отбежал с ним от самолета, прогремел взрыв.

Так как второй самолёт был перегружен, ему была дана команда взлетать, а десантники продолжали вести бой ещё сутки. Впоследствии им удалось кружным путем добраться до Узбекистана.

Сергей Анатольевич Арефьев родился 25 ноября 1972 года в посёлке городского типа Быково Быковского района Волгоградской области в семье Анатолия Ивановича и Раисы Георгиевны Арефьевых. В 1990 году окончил среднюю школу с серебряной медалью, затем ПТУ. После окончания школы пытался поступить в Саратовский юридический институт. Работал грузчиком в Быковской районной потребительской кооперации.

Мечтал стать пограничником. Поэтому упорно в течение шести лет, совмещая учёбу, посещал районный военно-патриотический клуб. Дважды Сергей принимал участие во Всесоюзных сборах членов военно-патриотических клубов, которые проходили в Литве и на территории Волгоградской области. На его счету 33 прыжка с парашютом.

В декабре 1990 года призван на срочную службу в Вооружённые Силы СССР . Учился в 242-м учебном центре подготовки младших специалистов ВДВ в Гайжюнае (Литовская ССР). После окончания учебного центра служил старшиной разведывательной роты 51-го гвардейского парашютно-десантного полка, дислоцированном в Туле.

После увольнения в запас Сергей Арефьев вернулся на родину и в январе 1993 года поступил на службу в органы внутренних дел. Проходил службу в УВД Волгоградской области милиционером патрульно-постовой службы, помощником оперуполномоченного уголовного розыска Быковского РОВД.

В 1993 - 1997 годах учился в Волгоградском юридическом институте МВД (сейчас Волгоградская Академия МВД). После окончания преподавал в институте физподготовку. Затем был назначен заместителем начальника курса факультета подготовки служб криминальной милиции. Последнее время проживал в Волгограде. Майор милиции Сергей Арефьев погиб при выполнении служебных обязанностей 27 июля 2005 года. Похоронен на родине в Быково.

 

Битва у Пловдива

15 января 1878 года во время русско-турецкой войны 1877— 1878 гг. у Пловдива началось жестокое сражение.

Битва у Пловдива

15 января 1878 года во время русско-турецкой войны 1877— 1878 гг. у Пловдива началось жестокое сражение.

В ходе которого русские войска под командованием генерала И. В. Гурко наголову разгромили 50-тысячную турецкую армию Сулейман-паши. Турецкие потери — 20 000 человек убитыми и ранеными, вся артиллерия (114 орудий).

Обмен информацией

Если у вас есть информация о каком-либо событии, соответствующем тематике нашего сайта, и вы хотите, чтобы мы её опубликовали, можете воспользоваться специальной формой: Рассказать о событии