RSS-канал Российского героического календаря
Российский героический календарь
Сайт о боевых и трудовых подвигах, совершенных в интересах России
и её союзников в наши дни и в великом прошлом родного Отечества.

Также в рубрике:

Апрельские шуточки
1 апреля 2014 г.

Апрельские шуточки

Публикуем с продолжением отрывки из новой книги Михаила Захарчука "20 лет на изломе тысячелетий". Это дневник писателя - десять лет до миллениума и десять после.
Сошествие в ад
30 апреля 2016 г.

Сошествие в ад

Сегодня отмечается Великая суббота Страстной недели
Спасти жемчужину Солнечногорска
12 ноября 2016 г.

Спасти жемчужину Солнечногорска

Почему руководство военного ведомства не может исправить ошибки предшественников
Вот майданутые!
28 февраля 2015 г.

Вот майданутые!

На 1 марта 2015 года «пятая колонная», подпитанная из США 30$ млрд на свержение Путина, назначила старт антироссийского путча
Андрей Дементьев: «Да здравствует молодость!»
16 июля 2013 г.

Андрей Дементьев: «Да здравствует молодость!»

16 июля 1928 года родился поэт Андрей Деменьев
Главная » Читальный зал » Столкновение в пучине Тихого океана (документальная повесть)

Столкновение в пучине Тихого океана (документальная повесть)

«В марте 1968 года в Тихом океане затонула советская подводная лодка. Центральное разведывательное управление США для поиска подводной лодки используетминно-тральноесудно „Гломар“, которое вышло из Гонолулу 17 октября и в начале ноября будет в точке: широта — 40 сев., долгота — 180 вост. Доброжелатель».

По долгу службы Ковальчук, конечно же, знал о той трагедии. Но знал также и то, что сведения эти были строго засекречены. Ни одна советская газета ни в шестьдесят восьмом, ни позже не обмолвилась о ЧП ни словом. Даже родственникам погибших выдали свидетельства о смерти, в которых значилось: «Признать умершими». А тут — тайна гибели лодки вдруг извлекается на свет и выуживает ее из глубин океана не кто-нибудь, а ЦРУ.

Возвратившись в посольство, Ковальчук, не медля, прошел к послу. Молча протянул письмо.Минуту-двев кабинете стояла тишина. Затем посол решительно нажал кнопку селектора.

— Нужно немедленно поставить в известность Москву.

ПЕРЕПОЛОХ В ГЛАВНОМ ШТАБЕ ВМФ

23 октября 1970 года, Москва.

Телеграмма посла вызвала в Москве изрядный переполох. Главком ВМФ поставил на ноги весь Главный штаб. Десятки людей в управлениях и отделах штаба, забросив текущие дела, готовили главкому справки, таблицы, карты для доклада министру обороны, правительству, ЦК партии.

Выслушав главкома ВМФ, министр обороны СССРА. А. Гречкоприказал: немедленно проверить данные о деятельности ЦРУ в указанном анонимом районе.

Вот что вскоре доложил вскоре главком ВМФ адмирал флота Советского СоюзаС. Г. Горшковминистру обороны СССР Маршалу Советского СоюзаА. А. Гречко: «Для проверки сведения о деятельности американского судна „Гломар“ ВМФ провел разведку с привлечением разведывательных кораблей, двух вспомогательных судов и береговых частей радиоразведки.

11 ноября с.г. американское судно „Гломар-2“ было обнаружено нашими кораблями в 1100 км южнее Алеутских островов. Судно предназначено для глубоководного бурения морского дна и представляет собой самоходную буровую вышку. Размеры судна: длина — 81,4 метра, ширина — 17,6 метра. Буровая вышка высотой 41,4 метра. Глубина бурения: минимальная — 183 метра, максимальная — 6042 метра.

Глубоководные работы судном проводились с 12 по 18 ноября в точке с координатами: широта — 4004’ 5 сев., долгота — 179 57’3» вост.

Наблюдением установлено, что судно производило стыковку и опускание трубы на глубину порядка 5000 метров. По достижении морского дна в течение 6 часов 30 минут проводились неустановленные работы. В отличие от обычных судовых работ, о которых всегда дается оповещение мореплавателей, в данном случае деятельность судна маскировалась.

19 ноября судно покинуло район работ и начало движение в направлении Гавайских островов. Предварительный анализ сведений о деятельности судна за период11—19 ноябрядает основание полагать, что оно производило исследования морского дна, забор проб грунта и воды с целью поиска подводного объекта, предположительно, подводной лодки«К-129».

Доклад военных моряков несколько развеял беспокойство в высоких сферах. По всему выходило, что наш вероятный противник затеял игру, которая не стоит свеч: лодка не столь уж нова, после ее гибели шифры и документы кодирования, находившиеся на борту, на флоте заменены. Правда, на «К-129»были и ракеты с ядерными боеголовками. Но в целом, сходились во мнении эксперты, вряд ли стоит опасаться, что американцы поднимут лодку.Во-первых, для этого у них пока нет соответствующей техники.Во-вторых, лодку еще надо нащупать на морском дне, что на такой глубине — боле 5000 метров — сделать не просто.

Из справки о подводной лодке бортовой номер 574:

Страницы:  «  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  »

Комментарии:

ОтменитьДобавить комментарий

Сегодня
21 октября
воскресенье
2018

В этот день:

Черноморский судостроительный завод

21 октября 1897 года в Николаеве начал работать Черноморский судостроительный завод - один из крупнейших заводов Российской Империи, а затем и СССР, который занимался строительством в основном боевых кораблей.

Черноморский судостроительный завод

21 октября 1897 года в Николаеве начал работать Черноморский судостроительный завод - один из крупнейших заводов Российской Империи, а затем и СССР, который занимался строительством в основном боевых кораблей.

Крейсера, линкоры, тяжелые авианесущие крейсера, атомные авианосцы — вот далеко не полный перечень его продукции. Но после 1991 года все это для «демократов» оказалось ненужным. Были порезаны на стапелях и проданы на металлолом в Китай практически готовые авианосцы. Судостроительные площади стали сдаваться в аренду, специалисты разбежались, кое-что делается сегодня по мелким иностранным заказам при загрузке предприятия лишь до 5 процентов былых мощностей.

 

Корабельный самолет «КОР-2»

21 октября 1940 года состоялся первый полёт корабельного самолёта «КОР-2» конструкции Г. М. Бериева.

Корабельный самолет «КОР-2»

21 октября 1940 года состоялся первый полёт корабельного самолёта «КОР-2» конструкции Г. М. Бериева.

Это - палубная катапультная летающая лодка (ближний морской разведчик), разработанная в ОКБ под руководством Г. М. Бериева. Во время Великой Отечественной войны выпускался малыми сериями.

Вооружение состояло из одной неподвижной установки пулемета ШКАС (7,62 мм) в носовой части лодки и пулемета ШКАС на турели типа МВ-5, расположенной в средней части лодки. Самолет мог нести четыре бомбы весом до 200 кг. Основным назначением КОР-2 была ближняя морская разведка, корректировка артиллерийского огня корабельной и береговой артиллерии, охрана тяжелых боевых кораблей от подводных лодок противника, противолодочный поиск, а также борьба с небольшими боевыми кораблями и катерами.

 

Первый спутник Венеры

21 октября 1975 года автоматическая межпланетная станция «Венера-9» стала первым искусственным спутником Венеры. На следующий день спускаемый аппарат совершил мягкую посадку на поверхность планеты. Была произведена первая в мире съемка панорамы поверхности Венеры.

Конструктор тяжелых танков

21 октября 1979 года скончался Жозеф Яковлевич Котин (р. 1908), конструктор тяжёлых танков ИС, КВ, трактора К-700, генерал-полковник инженерно-технической службы, доктор технических наук, Герой Социалистического Труда.

Конструктор тяжелых танков

21 октября 1979 года скончался Жозеф Яковлевич Котин (р. 1908), конструктор тяжёлых танков ИС, КВ, трактора К-700, генерал-полковник инженерно-технической службы, доктор технических наук, Герой Социалистического Труда.

В 1941—1943 годах — заместитель наркома танковой промышленности СССР, главный конструктор Челябинского тракторного завода. Котин является одним из создателей знаменитого тяжелого танка периода второй мировой войны — ИС-2 со 122-миллиметровой пушкой Д-25Т. В период 1943-1944 гг. под руководством Котина на базе танков КВ-1С и ИС были созданы самоходные артиллерийские установки СУ-152, ИСУ-152, ИСУ-122. За годы войны на Челябинском тракторном заводе было выпущено 18 тысяч танков и самоходных установок.

В послевоенные годы Котин вернулся в Ленинград, где руководил разработкой тяжёлого танка ИС-4 (1947), плавающего танка ПТ-76 (1951), тяжёлого танка Т-10 (1953), плавающего бронетранспортёра БТР-50П (на базе танка ПТ-76), а также трелёвочного КТ-12 (1948) и колёсного К-700 (1963) тракторов и др.

Обмен информацией

Если у вас есть какое-либо произведение, соответствующем тематике нашего сайта, и вы хотите, чтобы мы его опубликовали, можете воспользоваться специальной формой: Добавить произведение