RSS-канал Российского героического календаря
Российский героический календарь
Сайт о боевых и трудовых подвигах, совершенных в интересах России
и её союзников в наши дни и в великом прошлом родного Отечества.

Также в рубрике:

Трудовая лошадка советского кинематографа
9 апреля 2016 г.

Трудовая лошадка советского кинематографа

9 апреля – 90 лет со дня рождения народного артиста России Всеволода Дмитриевича Сафонова
Троллинг Кушнера
28 мая 2017 г.

Троллинг Кушнера

В мировых СМИ, да и российские «не подкачали», прошла очень «важная» информация
Наш автор — лауреат «Гринландии»
11 июля 2016 г.

Наш автор — лауреат «Гринландии»

В Кировской области завершился XXIV Всероссийский фестиваль авторской песни
Героям — поклон, подонкам — позор
3 декабря 2015 г.

Героям — поклон, подонкам — позор

Послание Президента РФ Владимира Путина Федеральному собранию было пронизано патриотизмом и ответственностью за судьбу России
Пророк в своем Отечестве
5 июня 2019 г.

Пророк в своем Отечестве

Поминальная молитва о гениальном русском писателе Леониде Максимовиче Леонове, 120-летие которого нынешняя власть «не заметила»
Главная » Читальный зал » Мальта-1989: историческая клякса

Мальта-1989: историческая клякса

Служебная карьера Белнапа-первого длилась 47 лет. Он начал службу кадетом в 1847 г. и закончил уходом в отставку в возрасте 62 лет. Во время службы он выполнял поручения в Африке, Южной Америке и на Дальнем Востоке. Он также участвовал в боевых операциях во время Американской Гражданской войны.Затем он принимал участие в обеспечении топографических работ Панамского канала, а также внес ценный вклад в гидрографические исследования Тихого океана. Его сын Реджинальд Р.Белнап окончил Морскую Академию в 1891 году. Его военная карьера длилась 36 лет, вплоть до ухода в отставку в 1926 году.

Во время Первой мировой войны он служил командующим Первой эскадры минных заградителей.

 

Затем мы прошли по каютам. Каюта для Горбачева — каюта НШ. Во всех каютах семейные фотографии на столиках, на стенах, нигде не видно портретов руководителей страны и партий. Коллекции, любимые вещи, у Вильямса — портрет любимой собаки, сабля, мушкет. У НШ — коллекция собственных фуражек с надписями должностей, на которых служил. Абз. С капитаном и офицерами «Белкнапа» мы расстались уже поздней ночью, условившись встретиться на следующий день на «Славе». Предстоит еще согласовать множество вопросов для успешного выполнения общей задачи по обеспечению встречи на высшем уровне наших лидеров. Абз. Капитан первого ранга С.Турченко, спец. Корр. «Красной звезды», о. Мальта. Абз. Передано по радио. Абз. Повторяю для сверки фамилии: Дж.Декавеч, Т.Д. Вильямс, Джон Ф.Сиглер, «Джон Кинг», «Френсис Гаммонд», «Рамси», «Ризонер», Арлей Бьюрке, Гэйл Фрид, Брук. Абз. Следующий материал передам в пятницу утром. О первом дне переговоров — к четырнадцати в субботу. Сможет ли Максимова его принять? Передавать ли о втором дне в воскресенье? Будем ли выходить на понедельник? Прошу сообщить по адресу: Компас, Слава, для Турченко.

 

СРОЧНАЯ КОМПАС ДЛЯ РЕДАКЦИИ «КРАСНОЙ ЗВЕЗДЫ»

Передаю информацию «Мальта накануне переговоров». Абз. (1 декабря. От наш. спец. корр.) Сегодня в 22 часа по местному времени на Мальту ожидается прибытие М.С, Горбачева. Дж. Буш уже здесь. Утром 2 декабря лидеры двух государств встретятся вначале на ракетном крейсере «Слава», а во второй половине дня на американском крейсере «Белкнап» состоится официальный обед. 3 декабря переговоры продолжатся на «Белкнапе», здесь же М.С. Горбачев и Дж.Буш выступят с совместным заявлением для печати. Во второй половине дня на теплоходе «Максим Горький» планируется пресс-конференция М.С. Горбачева. Абз. Мальта бурлит и волнуется в ожидании советско-американской встречи на высшем уровне. На остров один за другим садятся самолеты различных авиакомпаний мира. Уже более двух с половиной тысяч журналистов прибыли в Валлетту, наверное, не меньшее число экспертов и политиков. Телевизионной техникой напичканы пресс-центр, который разместился в Морском клубе Валлетты, а также «Слава», «Белкнап», «Максим Горький». Улицы мальтийской столицы украшены тысячами флагов СССР, США, Республики Мальта. Для местного телевидения, радио, газет предстоящая встреча — тема номер один. Мальтийская «Таймс» в редакционной статье оценивает встречу М.С. Горбачева и Дж. Буша как историческую. «Она, — предполагает газета, — ознаменует собой фактическое завершение периода «холодной войны» и продемонстрирует решимость двух стран предпринять практические шаги на пути к решению европейских и международных проблем». Абз. Вчера мальтийская пацифистская организация вручила свои памятные медали послу СССР на Мальте В.Я. Плечко и послу США С.Д. Новецки для передачи в адрес М.С. Горбачева и Дж. Буша. Оба лидера награждены медалями «Лаборатория мира» в знак признательности за их стремление к избавлению человечества от угрозы войны. Члены Исполкома Лиги молодых специалистов Мальты во главе с ее президентом К.Аджусом передали в советское и американское посольства белых голубей. Предполагается, что эти голубы будут выпущены М.С. Горбачевым и Дж. Бушем перед началом встречи в качестве мирного эпиграфа к переговорам. Абз. Общество мальтийско-советской дружбы в приветственном обращении к М.С. Горбачеву выразило уверенность в том, что предстоящая встреча послужит делу улучшения взаимопонимания и расширения сотрудничества между народами. В обращении выражается надежда на то, что это событие станет еще одним шагом на пути к уничтожению ядерного оружия, сокращению обычных вооружений и вывода иностранных военных флотов из Средиземноморья. Абз. С раннего утра до поздней ночи гудит как улей пресс-центр в Валлетте, в котором предоставлены рабочие места всем прибывшим журналистам. Здесь ежедневно проводятся брифинги. Мне довелось побывать на одном из них, в котором участвовали известные советские политологи и эксперты. Отвечая на вопрос о перспективах встречи у берегов Мальты, академик Арбатов сказал:

— Мне кажется, что время выдвигает особенно серьезные требования к тем, кому предстоит вести эти переговоры. Вначале, когда принималось решение об их проведении, перспективы выглядели несколько иначе, но события развивались так стремительно, что стало ясно: на наших глазах делается история, заканчивается период холодной войны. Перед нами беспрецедентная возможность — повернуть человечество к миру. Этим и объясняются те большие ожидания, с которыми сейчас все человечество смотрит на Мальту. Абз. Внимание журналистов накануне встречи приковано не только к политологам, но и к кораблям, на которых она будет проходить. Экипажу «Славы», так же как и морякам «Белкнапа», пришлось окунуться с головой в горячую политическую жизнь, которая кипит вокруг переговоров. На корабле группу за группой принимают журналистов, представителей министерства иностранных дел, обслуживающих встречу специалистов. Командир «Славы» капитан 2 ранга В.Лесной даже охрип, давая десятки интервью о том. Как все будет происходить на корабле 2 декабря. Абз. Командир отряда советских кораблей вице-адмирал В.Селиванов нанес визит премьер-министру Республики Мальта Э.Ф. Адами, который затем побывал на корабле с ответным визитом. По приглашению командующего Шестым американским флотом вице-адмирала Дж. Вильямса вице-адмирал В.Селиванов с группой офицеров побывал у него в гостях на флагманском корабле «Белкнап». Вице-адмирал Дж. Вильямс посетил с ответным визитом «Славу». На вопрос о том, какие он испытывает в связи с этим ощущения, вице-адмирал ответил: «Мне выпала большая честь: впервые в истории наших флотов командующий американским флотом находится на борту советского корабля. У меня предчувствие того, что это только первые шаги к хорошим будущим переменам. И в этом пример подают наши государственные лидеры, которые встречаются между собой и способствуют укреплению мира на земле». Абз. Несмотря на многочисленные посещения корабля, на нем ни на минуту не прекращаются работы по обеспечению переговоров: идут репетиции церемониалов, отрабатываются мероприятии по безопасности и многое другое. Абз. Капитан первого ранга С.Турченко, спец. корр. «Красной звезды». Абз. Валлетта. Абз. Передано по радио. Абз. Повторяя. Фамилии для сверки: В.Я. Плечко, С.Д. Новецки, К.Аджус, В.Лесной, Э.Ф. Адами, Дж. Вильямс. Абз. Турченко.

РАКЕТА КОМПАС ДЛЯ РЕДАКЦИИ «КРАСНОЙ ЗВЕЗДЫ»

Передаю материал «Начало переговоров на «Максиме Горьком». Абз. (2 декабря. Валлетта. От наш спец. корр.) Сегодня здесь начались переговоры между М.С. Горбачевым и Дж. Бушем. Ухудшение погоды в ночь на второе декабря значительно изменило их организацию. Встреча будет проходить на советском теплоходе «Максим Горький», где расположена резиденция М.С. Горбачева. В 9 часов 45 минут по местному времени туда прибыл президент США Дж. Буш. В 10 часов началась встреча в расширенном составе. В 11 часов 05 минут М.С. Горбачев и Дж. Буш ушли в специальный салон, где продолжили разговор один на один в присутствии только двух переводчиков по одному с каждой стороны. Сейчас, когда я пишу эти строки, переговоры только начались. Поэтому о их характере и содержании расскажу в следующем репортаже. Сейчас несколько слов об участии ракетного крейсера «Слава» в этом мероприятии. Абз. Безусловно, настроение экипажа упало, когда моряки узнали, что принято решение начать переговоры не на «Славе», а на «Максиме Горьком». Но есть надежда на улучшение погоды. К тому же в любом случае моряки не остаются в стороне от обеспечения переговоров. Абз. Море есть море. Здесь возможны всякие случайности. Чтобы их исключить, работает группа водолазов, возглавляемая капитаном 2 ранга Леонидом Губко. Этот офицер, а также старший лейтенант медицинской службы Павел Раздобудько, старшины 2 статьи В.Табаков, Р.Захарычев, П.Войтович и другие по очереди в специальном снаряжении спускаются под воду и экипированные подводным оружием оберегают рейд от любой попытки диверсии. Абз. Задачу особого рода вместе со всем экипажем выполняли и вестовые старший матрос Петр Дергега и матрос Михаил Мовила. Они принимали самое непосредственное участие в создании для лидеров государств и членов делегаций нормальных бытовых условий, а также в сервировке стола для официального завтрака и в обслуживании в ходе него. Понятно, что тут тоже нужно особое искусство. Готовясь к обеспечению переговоров, эти моряки тщательно изучили опыт дипломатического сервиса наивысшего уровня. Абз. Большая нагрузка легла и на группу обеспечения безопасности Председателя Верховного Совета СССР, которой руководил подполковник Анатолий Калинин. Накануне были тщательно проверены все помещения «Максима Горького», контролировалось прибытие посетителей и сход личного состава, проверялась аппаратура журналистов и многое другое. Абз. Для того, чтобы М.С. Горбачев в любой момент смог бы связаться с Кремлем и любой точкой земного шара (при необходимости), группа под руководством капитана 1 ранга Г.Коваленко установила аппаратуру и постоянно поддерживала непрерывную и устойчивую радио- и космическую связь. На корабле также в постоянной готовности на случай непредвиденных обстоятельств находится вертолет под командованием майора Анатолия Федурина. Развернут и пост скорой медицинской помощи, который возглавил главный хирург Черноморского флота полковник медицинской службы В.Кузнецов. Абз. Словом, флот принимает активное участие в обеспечении переговоров. Моряки надеются, что М.С. Горбачев и Дж. Буш все-таки побывают на корабле, когда улучшится погода. Абз. Капитан первого ранга С.Турченко, спец. корр. «Красной звезды». Абз. Валлетта.

КОМПАС ДЛЯ РЕДАКЦИИ КРАСНОЙ ЗВЕЗДЫ

Передаю материал «Курс «Славы» — к родным берегам». Абз. На теплоходе «Максим Горький», ошвартованном к одному из причалов бухты Марасашлокк 3 декабря завершились переговоры М.С, Горбачева и Дж. Буша. «Красная звезда» уже сообщала, что из-за штормовой погоды они проходили не на ракетном крейсере «Слава» и крейсере УРО «Белкнап», как планировалось, хотя отрабатывался и запасной вариант — подход кораблей к причальной стенке. К сожалению, не удалось реализовать и его. Случилось так, что ночью накануне переговоров поднялся ветер. Оба корабля стояли на рейде: «Слава» отдала два носовых якоря, а корму закрепила, «привязавшись» к бочке (специальное приспособление для стоянки на рейде); «Белкнап» имел по носу один якорь, а по корме — тоже бочку. Порывы ветра сорвали бочки с якорей, и корабли начало сносить. При этом возникла реальная опасность навалиться на бетонный мол, ибо бухта для таких крупных крейсеров тесновата. Ночью на кораблях была сыграна учебная тревога. К ним подошли два портовых буксира, завели буксирные концы и, работая винтами, таким образом двое суток удерживали крейсера от дрейфа. В таких условиях сниматься с якорей и пытаться подходить к причальной стенке, конечно, было опасно. Был предложен третий вариант, который, насколько мне известно, ранее вообще не обговаривался, — провести переговоры на теплоходе «Максим Горький». После встречи М.С. Горбачева и Дж. Буша один на один, президент США в определенное протоколом свободное время решил убыть на «Белкнап», так как погода несколько улучшилась. Но стоило ему подняться на борт крейсера, как ветер задул с новой силой и о возвращении на «Максим Горький» не могло быть и речи. Таким образом, из-за каприза морской стихии мероприятия второй половины первого дня переговоров не состоялись. Абз. 3 декабря утром произошло некоторое улучшение погоды. Дж. Буш на катере, который отчаянно раскачивало на волнах, смог добраться до «Максима Горького». При этом по пути он подошел к «Славе», обошел крейсер с носа и по правому борту, осмотрел его со стороны, взмахом руки поприветствовал экипаж, стоящий на палубе по стойке смирно и, подняв большой палец вверх, выразил восхищение советским кораблем. Абз. После завершения переговоров на борту «Максима Горького» состоялась пресс-конференция М.С. Горбачева и Дж. Буша для советских и иностранных журналистов. Она, а также отлет лидеров двух великих государств из аэропорта Валлетты, в прямой трансляции показывалась по мальтийскому телевидению. Местная печать широко комментирует итоги советско-американской встречи на высшем уровне. Наиболее употребляемы в отношении к ней эпитеты — историческая, раскрывающая новые перспективы развития взаимоотношений. Абз. Экипаж «Славы», хотя на крейсере непосредственно переговоры не проходили, немало сделал для их обеспечения. «Красная звезда» уже писала о работе водолазов, медиков, вертолетчиков, которые несли специальные вахты. Огромная нагрузка легла на команды катеров и баркаса, которые возглавляли мичманы Янис Межараупс, Дмитрий Андрушков, капитан-лейтенант К.Барков. Трое суток они, по сути дела без сна и отдыха, курсировали между «Славой» и «Максимом Горьким», перевозя рабочие группы, телевизионную и иную технику, журналистов, посетителей. Нелегко пришлось связистам капитану 3 ранга Б.Байшуланову, старшему лейтенанту И.Головченко, мичману А.Давыденко, старшему матросу Ю.Стричику. Они бесперебойно обеспечивали прием и передачу огромного потока информации, в том числе и в интересах прессы. Абз. Командир отряда вице-адмирал В.Селиванов после окончания переговоров собрал весь экипаж корабля и поблагодарил за самоотверженный труд по их обеспечению. Абз. В день выхода «Славы» из гостеприимной бухты Марсашлокк на ракетном крейсере побывал президент Республики Мальта Ч.Табоне. Он осмотрел корабль, ознакомился со службой и бытом моряков, пожелал им счастливого плавания. Четвертого декабря «Слава» снялась с якорей и взяла курс к родным берегам. Абз. Капитан первого ранга С.Турченко, спец. корр. «Красной звезды».

Сергей Турченко
2 декабря 2017 г.
Страницы:  «  1 2 

Комментарии:

Виктор 22.03.2016 в 10:19 # Ответить
При всем уважении к Турченко С., он приврал. Никто в каюте, предназначавшейся Президенту Бушу (каюта флагмана) не блевал. Холодильники были пусты, он просто не знает и не представляет какие требования предъявляются к пище для первых лиц государства. Была неисправность фановой системы в каюте командира корабля (предназначавшаяся для М.С. Горбачева), которую устранил командир трюмной группы И.Першин, засунув руку поглубже в унитаз. Никакой особой охраны, которая бы подменяла экипаж не было, всё осуществлялось силами экипажа. И вообще всё было в штатном режиме, кроме погоды. Сила ветра достигала 26-27 м/сек, это ураганная сила, при таком ветре подойти к кораблю не возможно. Что касается того, что крейсер "чуть не сорвало с якоря" тоже полнейшая чушь, которую может нести только идиот, а не офицер в звании капитана 1 ранга, потому что на корабле была установлена 15-минутная готовность к съёмке и отданы оба якоря, а на клюзах было по 275 метров якорь-цепи. Вам двойка, тов. Турченко! Командир крейсера "СЛАВА" капитан 1 ранга Лесной В.С.
матрос Догеев 21.06.2018 в 23:34 # Ответить
командир прав .я был матросом на этом крейсере .по моему эскизу были были изготовлены ,эмблема встречи СССР о.МАЛЬТА США .смысл в котором был в том что крейсера готовы встрече и стоят кормой а не носом . эмблема Максим Горький на пресс конференции ,делал тоже я и во время шторма находился на лайнере .меня командировали для оформлении зал встреч.так вот Шеварднадзе отправил на крейсер Слава свою супругу не одну естественно где они пытались вступить на трап. вердикт это невозможно .это первоисточник , потому что это информация разошлась по лайнеру что надо менять весь график.что косается якорей на рк Слава было не так,Белкнап стоял в бухте под ударом волны и именно его и понесло ,пытались удержать буксирами .считаю это Командир с большой буквы Лесной В.С ,который принял решение прикрыть удар волны бортом рк Слава.на утро президент Буш прошел на катере перед встречей с горбоевым почетный круг вокруг крейсера показывая свое восхищения и благодарность ,у меня есть фотографии напротив якобы кают Буша ,горбачева,на самом деле ани были фиктивными , Буш ночевал на своем крейсере и блюй не блюй горбачев не поднялся на борт ,ну а мы ходили на Белкнап и они на Славу и вполне приятные воспоминания.горбачев после этой встрече на Мальте заявил что сама природа диктует резать корабли и тд. Вопрос тов.Турченко ,вы служили на крейсере или были среди туристов на рк Слава
С.Т. 22.03.2016 в 10:33 # Ответить
Если это пишет действительно Лесной, то должен напомнить, что он тоже тогда перед вахтой задавался вопросом: Кто наблевал в каюте товарища Буша?
Что касается "чуть не сорвало с якоря", то это же употреблено не в техническом отчете, а в рассказе. И слово "чуть" здесь употреблено предположительно и для усиления понимания сложности погодных условий.

ОтменитьДобавить комментарий

Сегодня
21 октября
среда
2020

В этот день:

Черноморский судостроительный завод

21 октября 1897 года в Николаеве начал работать Черноморский судостроительный завод - один из крупнейших заводов Российской Империи, а затем и СССР, который занимался строительством в основном боевых кораблей.

Черноморский судостроительный завод

21 октября 1897 года в Николаеве начал работать Черноморский судостроительный завод - один из крупнейших заводов Российской Империи, а затем и СССР, который занимался строительством в основном боевых кораблей.

Крейсера, линкоры, тяжелые авианесущие крейсера, атомные авианосцы — вот далеко не полный перечень его продукции. Но после 1991 года все это для «демократов» оказалось ненужным. Были порезаны на стапелях и проданы на металлолом в Китай практически готовые авианосцы. Судостроительные площади стали сдаваться в аренду, специалисты разбежались, кое-что делается сегодня по мелким иностранным заказам при загрузке предприятия лишь до 5 процентов былых мощностей.

 

Корабельный самолет «КОР-2»

21 октября 1940 года состоялся первый полёт корабельного самолёта «КОР-2» конструкции Г. М. Бериева.

Корабельный самолет «КОР-2»

21 октября 1940 года состоялся первый полёт корабельного самолёта «КОР-2» конструкции Г. М. Бериева.

Это - палубная катапультная летающая лодка (ближний морской разведчик), разработанная в ОКБ под руководством Г. М. Бериева. Во время Великой Отечественной войны выпускался малыми сериями.

Вооружение состояло из одной неподвижной установки пулемета ШКАС (7,62 мм) в носовой части лодки и пулемета ШКАС на турели типа МВ-5, расположенной в средней части лодки. Самолет мог нести четыре бомбы весом до 200 кг. Основным назначением КОР-2 была ближняя морская разведка, корректировка артиллерийского огня корабельной и береговой артиллерии, охрана тяжелых боевых кораблей от подводных лодок противника, противолодочный поиск, а также борьба с небольшими боевыми кораблями и катерами.

 

Первый спутник Венеры

21 октября 1975 года автоматическая межпланетная станция «Венера-9» стала первым искусственным спутником Венеры. На следующий день спускаемый аппарат совершил мягкую посадку на поверхность планеты. Была произведена первая в мире съемка панорамы поверхности Венеры.

Конструктор тяжелых танков

21 октября 1979 года скончался Жозеф Яковлевич Котин (р. 1908), конструктор тяжёлых танков ИС, КВ, трактора К-700, генерал-полковник инженерно-технической службы, доктор технических наук, Герой Социалистического Труда.

Конструктор тяжелых танков

21 октября 1979 года скончался Жозеф Яковлевич Котин (р. 1908), конструктор тяжёлых танков ИС, КВ, трактора К-700, генерал-полковник инженерно-технической службы, доктор технических наук, Герой Социалистического Труда.

В 1941—1943 годах — заместитель наркома танковой промышленности СССР, главный конструктор Челябинского тракторного завода. Котин является одним из создателей знаменитого тяжелого танка периода второй мировой войны — ИС-2 со 122-миллиметровой пушкой Д-25Т. В период 1943-1944 гг. под руководством Котина на базе танков КВ-1С и ИС были созданы самоходные артиллерийские установки СУ-152, ИСУ-152, ИСУ-122. За годы войны на Челябинском тракторном заводе было выпущено 18 тысяч танков и самоходных установок.

В послевоенные годы Котин вернулся в Ленинград, где руководил разработкой тяжёлого танка ИС-4 (1947), плавающего танка ПТ-76 (1951), тяжёлого танка Т-10 (1953), плавающего бронетранспортёра БТР-50П (на базе танка ПТ-76), а также трелёвочного КТ-12 (1948) и колёсного К-700 (1963) тракторов и др.

Обмен информацией

Если у вас есть какое-либо произведение, соответствующем тематике нашего сайта, и вы хотите, чтобы мы его опубликовали, можете воспользоваться специальной формой: Добавить произведение