Также в рубрике:
.jpg&w=50&h=50)
.jpg&w=50&h=50)
.jpg&w=50&h=50)
Падение Украины-7
Многие украинцы нынче, как встарь, готовы вновь лизать зад ляху или дяде Сему, но при этом с холопским высокомерием воротят нос от всего русского.
.jpg&w=180)
18.08.98, вторник.
Может быть, единственная, хоть чем-то оправданная пауза в дневнике. Притом что событий случилось вагон и малая тележка. Начнем с того, что крепко помирившись с Якубовичем, я всё же съездил домой. Почти неделю пробыл в родных краях и проделал там значительную, если не великую работу. Во-первых, «затарил» родителей всем, что им нужно для нормальной жизни. Отец и мать были немало удивлены тем, как я свободно и без напряга покупал всё, что считал необходимым, не взирая на цены и объемы. Во-вторых, дом сестра всё же приобрела в селе Грузевицы, что в семи километрах от Хмельницкого. И я туда родителей свозил. И что самое главное: твёрдо договорился с отцом: он должен безропотно переехать к новому месту жительства. Ведь его несогласие бросать родной очаг превратилось в главный камень преткновения. Отец истинный патриот родной Дорошовки. Сразу после войны он заведовал продуктовыми складами дивизии, стоявшей в австрийском городке Клагенфурте. Жил, по его же словам, лучше сыра в масле. Но всё время рвался домой. Сослуживец Брежнев (!) говорил ему: «Дурак ты, Сашка. На твоей Украине сейчас страшный голод бушует. Повремени, останься на сверхсрочную». «А я тогда думал: вот ленивый кацап, трудится в колхозе не хочет. Меня же никаким трудом не испугаешь». И как только у отца закончился срок срочной службы, он тут же уволился. Приволок домой на велосипеде почти тонну (!) всяких трофеев! Восемь пар обуви, полсотни метров пошивочного материала, часы, столовое серебро, ватники, посуду. И потом почти все промышленные товары немецкого производства обменял на продукты, поскольку в наших краях действительно разразился жуткий, невиданный голод, унёсший почти треть всех жителей украинского Приднестровья. Остались только: плетённый сундук, аккордеон, часы ручные и настольные из немецкого танка, фарфоровая и стеклянная пивная кружки. (Аккордеон и пивная кружка теперь у меня). При этом отец никогда не сожалел о своём поступке. Наоборот, гордился им. Так любит родное село. Мама, сестра его уговаривали переехать в Грузевицы – не соглашался. А мне уступил. Правда, выторговал себе право: как только снег сойдёт, вернуться в Дорошовку. Но я этой отцовской экстравагантностью мало встревожен. Важно, что он с матерью последние годы своей жизни проживут как люди. Не будут на корячках взбираться в непогоду на нашу гору. А самое главное: родители будут под постоянным присмотром сестры. Местность в Грузевице ровная, как бильярдный стол. Дом – кирпичный пятистенок с верандой, кирпичный сарай, погреб, колодец во дворе, а газ в доме. И водяное отопление. Так благополучно решилась одна из самых сложных проблем моей жизни. И - слава богу! Вдруг я почувствовал такое облегчение, с которым не могло сравниться никакое, до сих пор переживаемое мной состояние. Но самое существенное в другом: рано или поздно дети твои последуют не твоим самым умным советам, а твоему простому примеру. Сам для себя я вывел эту мудрость.
С Мишей Гнидюком общался один раз. Он пригласил меня, когда к нему наведались начальник районной милиции и какой-то сельскохозяйственный чин районного масштаба. Поиграли в бильярд. Наслушался я ура-патриотических хохлацких речей. Судя по всему, у земляков моих давно уже поехала националистическая крыша. Возможность разорвать всякие отношения с Россией пьянит и кружит хохлацкие головы, извека решавшие главный вопрос собственного бытия: под кого выгоднее лечь. Земляки мои – клинические жертвы великого шовинистского разгула, который до сих пор, как пожар бушует на Украине. Они как дети малые, но злые. Особенно - на старших. На каждом шагу норовят сделать больно или хотя бы неприятно старшему брату, со щенячьей радостью осознавая, что им за эти пакости ничего не будет. Больше того, многие из малороссов и не хотят себя признавать за братьев меньших - вот что самое страшное. Хотят сами быть великороссами. («Не хочу быть столбовой дворянкой,/ А хочу быть вольною царицей»). Многие украинцы нынче, как встарь, готовы вновь лизать зад ляху или дяде Сему, но при этом с холопским высокомерием воротят нос от всего русского. Хотя, оказывается, вовсе не кацапы едят украинское сало, а - наоборот – хохлы едят сало русское. И не только сало. России ничего от Украины не надо. Но Украине... Если возьмусь перечислять, чего ей надо – никакого места здесь не хватит.
О том, как я преодолевал на машине таможню надо рассказывать особо. И скорее всего я об этом напишу. Пока что должен от души поблагодарить свою четырёхколёсную "Марусю". Такой четкой работы от неё даже я не ожидал, хотя по большому счету она меня и раньше-то редко подводила. А ведь наездил свыше 10 тысяч километров только по Украине. Надо по примеру Козлевича, дать «Марусе» ремонт. Тем более, что в последнюю поездку на дачу чиркнул задним крылом по собственным воротам. (Сам того не замечая, думаю о своём железе, как о живом существе. Это не клиника – обычное состояние всякого немножко свихнутого автовладельца. Апофеоз его «шизанутости» - в старом анекдоте. Мужик приглашает друга в гости. Ведёт его в гараж и показывает новенький автомобиль. Очень подробно всё о нём рассказывает. Приятель предлагает: «Да что там говорить. Давай лучше прокатимся на ней». На что хозяин обиженно: «Кто ж на мечте ездит!?»).
Накануне мы с Якубовичем сыграли в бильярд шесть часов кряду. Он выиграл со счётом 19:2. Мы оба не напрягались, но я всё же сильнее расслабился.
Анекдоты от Якубовича
Хохол опустил ноги в голубые волы Нила. Вдруг его кто-то защекотал: «Цэ хто мэнэ так лоскочэ?» - «Та цэ ж я – крокодыл».
*
«Новый русский» просит в швейцарском банке ссуду в 100 долларов. «А что вы оставите нам в залог?» - «Да вот, хотя бы мой новый «мэрседес» берите. Приезжает через год, платит 4 процента и забирает машину. Удивленные служащие банка интересуются: «Зачем вы так делали?» - «Ну, где бы я еще нашёл стоянку на год за 4 бакса?»
*
«Новый русский» рассказывает другу, как он побывал на Гавайях, в Анталии, в Испании, на Кавказе. А на Новом Арбате намеревается дом строить. В заключение просит: «Слушай, одолжи мне пару штук баксов» - «А ты поцелуй меня в плечо» - «Зачем?» - «Ну, так ты тоже ведь издалека начал».
*
«Новый русский» хвастается приятелю, что купил «мерс» за 800 тысяч баксов. «Но он же стоит 600 тысяч!» - «Понимаешь, у меня зрение - минус шесть. Пришлось заказать такую линзу вместо лобового стекла».
*
Любимый анекдот Никулина. Магнитофон русского производства спрашивает своего собрата японца: «Тебе никак новую кассету купили?» - «Да, а что?» - «Дай пожевать».
Комментарии:
Сегодня
22 августа
четверг
2019
В этот день:
22 августа -День Государственного флага Российской Федерации.
22 августа -День Государственного флага Российской Федерации.
Госуда́рственный флаг Росси́йской Федера́ции как официальный государственный символ утверждён указом президента Российской Федерации № 2126 от 11 декабря 1993 года «О Государственном флаге Российской Федерации». Представляет собой прямоугольное полотнище из трёх равновеликих горизонтальных полос: верхней — белого, средней — синего и нижней — красного цвета. Исторически «триколор» являлся торговым или коммерческим флагом Российской Империи.
В артикуле 6 утверждённого Петром Первым 13 января 1720 года Уставе морском было сказано: "Корабли торговые Российские повинны иметь флаг полосатой трех колеров: белый, синий, красной". В 1885 году бело-сине-красный флаг был подтвержден императором Александром III флагом коммерческих судов: "Флаг для коммерческих судов состоит из трёх горизонтальных полос, считая сверху: белой, синей и красной". В государственной символике Российской Империи преобладали другие цвета. Созданное в 1696 году гербовое знамя Петра I было красным с белой каймой. В 1742 году в связи с предстоящей коронацией Елизаветы Петровны было создано новое государственное знамя Российской империи (которое являлось одной из государственных регалий наряду с короной, скипетром, печатью и использовалось на торжественных церемониях, коронациях, погребениях императоров). Оно состояло из жёлтого полотнища с изображением на обеих его сторонах чёрного двуглавого орла в окружении овальных щитков с 31 гербом, символизирующих упомянутые в императорской титулатуре царства, княжества и земли. Как символ российской государственности использовался также флаг из государственных цветов чёрно-жёлто-белого сочетания. Ельцин и его окружение выбрали коммерческий триколор как символ современной России.
Одноногий адмирал Иван Исаков
Одноногий адмирал Иван Исаков
В 1938 г. был назначен заместителем Народного комиссара Военно-морского Флота. В 1939 г. он вступил в ряды Коммунистической партии. Незаурядные способности адмирала Исакова как флотоводца и крупного военачальника особенно раскрылись в годы Великой Отечественной войны, которую он встретил на посту первого заместителя Народного комиссара Военно-Морского Флота. В июле 1941 г., когда создалось тяжелое положение для наших войск и флота в Прибалтике, И. С. Исакова назначили заместителем главнокомандующего Северо-Западного направления по морской части. С образованием Северо-Кавказского направления в апреле 1942 г. И. С. Исакова назначили заместителем главнокомандующего и членом Военного совета этого направления. Организаторский талант Ивана Степановича сыграл большую роль в объединении усилий войск, действовавших в Севастополе, на Керченском полуострове и на Кавказском побережье. Он много внимания уделял боевым действиям Азовской флотилии, Керченской военно-морской базы и других частей Черноморского флота. 4 октября 1942 г. при очередной поездке на передовые линии недалеко от Туапсе, в районе Гойтхского перевала, И. С. Исаков был тяжело ранен. Ему ампутировали ногу. Три месяца продолжалась борьба за его жизнь. Зимой Исаков , не покидая палаты, начал работать, а в мае 1943 г. вернулся в Москву. Став инвалидом, Иван Степанович не потерял самообладания и мужества. Он был назначен начальником Главного штаба ВМФ и заместителем главнокомандующего Военно-Морского Флота, впоследствии занимал ряд других ответственных должностей в центральном аппарате Министерства обороны. Он был удостоен звания Героя Советского Союза, награжден шестью орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, двумя орденами Ушакова I степени, орденами Отечественной войны I степени и Красной Звезды, многими медалями, а также орденами ряда иностранных государств. И. С. Исаков скончался в 1967 г. Он похоронен на Новодевичьем кладбище.
Возвращение Порт-Артура
Возвращение Порт-Артура
13 августа 1945 года - президент США Гарри Трумэн отдал приказ занять порт Дальний до того, как туда высадятся русские. Сделать это американцы собирались на кораблях. Советское командование решило опередить США: пока те доплывут до Ляодунского полуострова, высадить русский десант на гидросамолетах.
22 августа 1945 года 27 самолетов 117-го авиаполка Военно-Воздушных Сил Тихоокеанского Флота поднялись в воздух и взяли курс на порт Дальний. На борту каждого из них было по 36 человек. В бухте порта Дальний десант высадился и занял город. Затем совместно с частями
6-й Гвардейской танковой армии и частями 39-й армии освободили весь Ляодунский полуостров вместе с Порт-Артуром. Он снова вернулся в Россию. Верховный главнокомандующий Иосиф Сталин так оценил этот факт: «Свою агрессию против нашей страны Япония начала еще в 1904 году во время русско-японской войны... Как известно, в войне с Японией Россия потерпела тогда поражение. Было ясно, что Япония ставит себе задачу отторгнуть от России весь ее Дальний Восток.... Но поражение русских войск в 1904 году в период русско-японской войны... легло на нашу страну черным пятном. Наш народ верил и ждал, что наступит день, когда Япония будет разбита и пятно будет ликвидировано. Сорок лет ждали мы, люди старого поколения, этого дня».
Авиаконструктор Александр Яковлев
Авиаконструктор Александр Яковлев
Под руководством Яковлева ОКБ 115 выпустило свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов, в том числе более 100 серийных. С 1932 года самолёты ОКБ непрерывно находятся в крупносерийном производстве и эксплуатации. Всего построено 70 000 самолётов «Як». Во время Великой Отечественной войны для фронта было построено 40 000 самолётов «Як». На самолётах КБ Яковлева установлено 74 мировых рекорда.