«Святыни Русские»
Я спросил её: «Скажи, звезда,
Отчего ты так чудесно светишь?
Почему молчишь и не ответишь?
Я тебе бы почести воздал!»
Вдруг пронёсся шёпот в вышине:
«Потому-то и не отвечаю,
Что от вас, восторженных, не чаю
Почестей, положенных не мне.
Я ли этот свет дарую вам?
Нет! Свечусь я отражённым блеском
Той Звезды, что в небе Вифлеемском
Засветилась некогда волхвам.
Но народы возлюбили тьму:
Дольние просторы сего мира
Пелена безверия затмила –
Горний Свет неведом стал ему.
Только Русь открыта до сих пор
Тем лучам, что я в себя приемлю
И обильно лью на вашу землю,
Миру непокорному в укор».
Стало быть…
Встану на колени при дороге,
Что ведёт по ней идущих в Храм.
Стану, словно древний инок, строгим,
Отрешённым от житейских драм.
И в пыли, на самом придорожье
Буду я стоять, сложив перста,
Видя, как идут на дело Божье
Рядовые трудники Христа.
Каждому из них земным поклоном
Без лукавства в ноги поклонюсь.
Будут люди, глядя удивлённо,
Пожимать плечами, – ну и пусть.
Может быть дорогой той проходят
Грешники, – но я ведь грешен сам.
А вокруг цветущие угодья.
А вокруг – зелёные леса.
А над ними – птиц поющих стая,
А под ними – сочная трава…
Стало быть, Соборная, Святая
Церковь Православная жива!
А иначе б солнце не светило –
Просто было б не на что светить…
Слава Богу, есть в миру постылом
Эти – в Храм ведущие – пути.
Мечты
Мечтал я умереть на паперти церковной
Подобно тем, кто обессмертил Брест.
Но, видимо, я так к земле прикован,
Что не по силам мне такой высокий Крест.
Мечтал я жизнь свою отдать за друга,
Закрыв его собою от ножа.
Но, видимо, греховною подпругой
Мой мускул мужества был пережат.
Хотел я встать хотя бы из окопа,
Ну, пусть не первым – пусть за кем-нибудь.
Но, видимо, страстей порочных копоть
Затмила мне и этот Крестный путь.
О Господи! На что же я способен?
Какой Ты уготовил мне конец?
Душа и плоть – неужто они обе
Принять не в силах воинский венец?
Наверно, нет… Мой дух опутан сетью.
Прости мне, Господи, мои мечты.
Дай силы умереть такою смертью,
Которую мне предназначил Ты:
Пускай в безвестии, пускай в бесчестье;
Оплёванным брезгливо, как плебей;
В каком угодно непотребном месте –
Но лишь бы так, чтоб угодить Тебе.
Птицы России
Уставшие птицы летели на север –
Был тяжек полёт этих птиц.
Под ними едва зеленели посевы
Знакомых озимых пшениц.
Под ними всё так же, как в прошлую осень,
Дороги терялись во мгле,
И так же из ельников умные лоси
Печально глядели им в след.
Всё так же судьба к ним была здесь превратной,
Разила в крыло остриём.
Но всё же они возвращались обратно
Из тёплых и сытых краёв.
Я их понимаю: я точно бы так же
Вернулся в Россию свою,
Будь я где-нибудь на Канарах, и, даже,
Будь я в Средиземном раю.
И если бы все мы родились с крылами,
Я б тоже оставил тепло,
Чтоб только поплакать, летя над церквями,
Над золотом их куполов.
Комментарии:
Сегодня
25 января
понедельник
2021
В этот день:
День штурмана ВМФ
День штурмана ВМФ
Это — первое российское артиллерийское, инженерное и морское училище, историческая предтеча и предшественник всей современной системы военно-морского образования России.
Под школу была выделена Сухарева башня со всеми строениями и землей. Школу возглавлял Яков Вилимович Брюс. В Навигацкой школе учились дети почти всех знатных фамилий: Волконские, Сонцовы-Засекины, Лопухины, Шаховские, Хилковы, Урусовы, Долгорукие, Прозоровские, Хованские, Шереметьевы, Борятинские, Собакины, Щербатовы, Головины, Дмитриевы-Мамоновы и пр.
Срок обучения не был определён, но среднее время обучения (включая практику в действующей армии, лабораториях, пороховых и пушечных заводах «на выучку литейного дела» и различных мастерских в стране и за рубежом «для учения в тамошних местах инженерной и иным немецким наукам») составлял 10 — 15 лет. Причём каждый ученик «твердил» свою науку не ожидая других. Школьники, которые в науках «оказались плохи», определялись в столяры, токари, паяльщики, стрельцы, матросы, солдаты и в другие приказы
В 1715 году навигаторские классы школы были переведены в новую столицу, после чего на их основе была создана Морская академия, а сама школа лишилась своего прежнего статуса и стала подготовительным училищем при Академии.
15 июля 1996 года Главнокомандующий ВМФРоссийской Федерации адмирал флота Феликс Громов издал приказ № 253 «О введении годовых праздников и профессиональных дней по специальности», в соответствии с которым «День штурмана Военно-Морского Флота России» следовало (начиная с 1997 года) отмечать в день выхода Петровского Указа, который, де-факто, основал штурманскую службу ВМФ Российской империи.
Создание Генштаба
Создание Генштаба
Его прообразом стала квартирмейстерская часть, созданная в начале XVIII века Петром I в целях оказания практической помощи главнокомандующим действующих армий в решениях вопросов, связанных с управлением войсками.
Екатерина II сформировала структуру Генштаба, начальником которого был назначен вице-президент Военной коллегии генерал-фельдмаршал З.Г. Чернышев. Этот относительно самостоятельный, постоянно действовавший орган военного управления подчинялся вице-президенту Военной коллегии. Положение о Генеральном штабе было утверждено 30 января 1772 года Екатериной II. Согласно ему, во главе штаба был поставлен руководитель — генерал-квартирмейстер, отвечавший не только за комплектование этого органа и специальную подготовку входивших в его состав генералов и офицеров (так называемых чинов Генерального штаба), но и за их чинопроизводство, и в целом за прохождение ими службы. Таким образом, все учреждение приобрело статус особого корпуса при высшем органе военного управления того времени — Военной коллегии.
Герой неба Владимир Каганов
Герой неба Владимир Каганов
Владимир Каганов родился 29 января 1953 года в Клайпеде. В 1970 году он окончил среднюю школу. В августе того же года был призван на службу в Советскую Армию. В 1974 году Каганов окончил Качинское военное авиационное училище, после чего остался там лётчиком-инструктором, затем командовал эскадрильей в учебном авиаполку.
В 1983 году Каганов окончил Центр подготовки лётчиков-испытателей в Ахтубинске, после чего служил лётчиком-испытателем в ГК НИИ ВВС. Занимался испытаниями самолёта «Су-35», в том числе на штопор. В 1995 году Каганов был назначен начальником службы лётных испытаний истребительной авиации 1-го Управления ГЛИЦ.
Последний Герой соцтруда
Последний Герой соцтруда
Он не смог пережить антисоветский, антинародный государственный переворот октября 1993 года: сердце остановилось 14 октября.